輪胎是車輛與路麵直接接觸的部件，其材質和型號對於整車的性能，特別是載重量和行駛阻力，有著極大的影響，因此合理選擇輪胎對於整車性能至關重要。這裏我們不談如何選擇輪胎，首先就輪胎型號的含義，做一個基本的整理，卡友們有興趣可以深入討論以期幫助更多的朋友。

●  簡單明了 一圖看懂輪胎參數指什麽

首先，我們先來看看輪胎各個參數對應在輪胎上是哪些部位，這對下麵輪胎參數的理解有一定的幫助。

●  輕卡輪胎型號 斷麵寬單位為英尺

國內常見的輕卡輪胎型號有兩個主要參數，其中輪胎斷麵寬數值的單位為英製。常見的如：6.50-16、7.00R-16、7.50R-16、8.25-16、9.00-20等。

不難看出，這些型號可分為兩個部分即：型號中帶有“R”和不帶“R”。這裏的R為英文“radial”的縮寫，是“子午胎”的標誌；不帶“R”一般為斜交胎。

那麽兩組數字都代表什麽含義？通過7.00R-16說明。仔細看的話，輪胎尺寸後麵還有“LT”兩個字母，以“輕型貨車”。

●  子午線輪胎曆史小貼士

1946年，法國米其林輪胎公司試製生產了全世界第一條子午線輪胎。子午線輪胎的發明是輪胎工業中的一場革命，已成為汽車輪胎發展的新方向。

子午線輪胎的國際代號是“R”，由於其胎體結構不同於斜交胎，有的國家稱之為徑向輪胎，X輪胎等。

●  重卡輪胎型號 斷麵寬度單位為毫米

重卡輪胎型號一般為公製規格尺寸標識，其斷麵寬度單位為毫米。以315/80R22.5為例說明其各個參數含義。

其中扁平率也可稱為高寬比，扁平率=輪胎斷麵高H/輪胎斷麵寬度。

“TUBELESS”意為無內胎。

俗話說得好“好馬還需配好鞍”，輪胎是汽車的重要組成部件，它支撐著車輛的全部重量，確保著車輛在路上的正常行駛。正確的選購輪胎保障我們的行車安全，同時讓我們節省成本選擇合適的，而不是購買最貴的。

    現在輪胎的種類很多，各種新技術的融入，給我們在選購輪胎時也帶來了更多的選擇。下麵，小編帶大家了解以下分類的幾種輪胎：斜交線輪胎與子午線輪胎、有內胎輪胎與無內胎輪胎、翻新胎、低扁平比輪胎。

●  斜交線和子午線輪胎比較 子午線壽命更長

    根據輪胎結構的不同，即胎體中簾線排列方式的不同，分為兩種輪胎：斜交線輪胎和子午線輪胎。

斜交線輪胎

子午線輪胎

根據圖中輪胎的結構可以看出，斜交線輪胎的胎體和胎冠的帶束層是斜交錯著穿插的，所以稱為斜交線輪胎，又叫尼龍輪胎。輪胎接觸地麵為橢圓形麵積，易變性。

    而子午線輪胎胎冠和胎體的帶束層是獨立的，並且胎體為隻有一個子午線胎體層，子午線輪胎又叫鋼絲輪胎。輪胎的接地壓力為平均分布。子午線輪胎的這種結構不但可以節省更多的成本，還可以帶給我們更好的駕駛舒適性。

●  無內胎和有內胎輪胎比較 無內胎經濟又安全

    根據輪胎組成部分的不同，還可以分為兩種輪胎：無內胎輪胎和有內胎輪胎。

有內胎輪胎（左）和無內胎輪胎（右）

    有內胎輪胎：是卡車輪胎的原始設計，用不同的橡膠製成兩個單獨的內胎和外胎，以便將空氣密封在輪胎之中，保持胎壓。

    無內胎輪胎：更加先進的輪胎研發設計，輪胎本身就有內胎構造，無需單獨的內胎。這項技術簡化了將輪胎安裝到輪輞上時所需的部件和操作。

    無內胎輪胎相較有內胎輪胎的優點：

    結構簡單：容易安裝。
               減少輪胎和車輪重量。
               庫存部件數量減少，減少部件占用空間。

    更加安全：避免了多個車輪部件不匹配的風險。
               改進了輪胎/輪輞組件的平衡。
               扁平比更低，更加穩定。
               降低輪胎被刺破的幾率，減少了輪胎行駛漏氣。
               改進了刹車鼓通風，更有利於刹車冷卻。

    更加經濟：減少人力成本和維修保養費用。
               減少車輛的檢修停工時間。

●  翻新胎：降低成本 保證安全

    翻新胎為經翻新後能繼續使用的輪胎，當然這種輪胎一定不如新胎的質量過硬，但是輪胎翻新是廢舊輪胎回收利用的一種途徑，輪胎的價格很貴，在正確選購和合理使用的情況下可以為我們節省一些成本。

翻新激發輪胎潛能

    米其林外胎非常經久耐用，使降低單位成本，顯著降低我們對輪胎的預算。由於絕對安全的刻溝性能和環境保護的原因，米其林翻新輪胎能夠開發輪胎壽命潛力。由於在輪胎麵下麵的組件和新輪胎使用的一樣，使得米其林翻新輪胎刻溝性能。這將使輪胎裏程壽命增加25%。

    當然，為了駕駛的安全，一定要考慮自己輪胎的情況合理選擇輪胎的翻新，另外在購買翻新胎時請選擇正規的廠家購買品質有保障的谈球吧-体育赛事。

●  高扁平比和低扁平比輪胎比較 低扁平比更輕更穩定

    扁平比指的是從輪圈至胎麵的高度與輪胎的斷麵測量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分數。 以205／60R15規格的輪胎為例，其橫斷麵的最大寬度是205毫米，輪胎內徑為15英寸，扁平比為60。

    交通運輸行業的最新發展趨勢中包括在商用車輛上使用低扁平比輪胎。這些輪胎提供了多種性能優勢，其中包括在緊急狀態下更好的操控性，以及較輕的重量帶來更好的燃油經濟性。

低扁平比輪胎胎壁雖然較短，但胎麵非常寬闊，接地麵積大，輪胎可承受的壓力也就大，對路麵反應非常靈敏；而扁平比高的輪胎有充裕的緩衝厚度，但路麵的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力較弱，無法有非常穩定的表現。燃油成本在車隊運營成本中占40%，選擇省油輪胎就能降低輪胎滾動阻力，實現燃油節省。現在，國內很多物流企業意識到成本管理，輪胎合理使用的重要性，以及輪胎的正確選擇已經逐漸得到重視。在經營過程中，杜絕超載現象；車輛配置了ABS防抱死係統；輪胎定期檢查氣壓，甚至配置自動充放係統等措施，都能讓輪胎在使用過程中更安全更省錢。

    一般說來，車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反複測試後選擇的最佳規格，其實輪胎的好壞從價格上也可以區分，但是從經濟實用上考慮，還是需要我們了解各種類輪胎的特性，然後根據實際應用的情況進行選購。當然，了解的更多更有利於選購，歡迎大家和專用汽車廠家交流！

●  編後語：

輪胎型號是用戶快速了解輪胎信息的重要途徑，當然這僅僅是知道各個參數代表什麽，是必要的基礎。至於如何選擇適合自身需求的輪胎，還需要對輪胎有更深入、細致的了解。