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康明斯ISF係列國四發動機簡介

作者:湖北谈球吧-体育赛事環衛科技有限公司 瀏覽次數:4102 發布時間:2014-05-24 11:23:28
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康明斯ISF係列國四發動機簡介

日前,康明斯動力到成都推介其ISF係列國四發動機。推介會現場,主辦方對發動機構造、舒適度、以及保養作了詳細的介紹。康明斯ISF係列發動機采用豐田技術的缸體、馬勒連杆等先進零部件,發動機采用後置齒輪室,減小震動強度,提高舒適性。合成材料的油底蓋降低發動機噪音,約為92分貝左右,康明斯發動機的首次保養為5000公裏,後期保養20000公裏左右一次。

工作人員在詳細介紹ISF係列的發動機

康明斯動力ISF2.8發動機采用中冷增壓、博世高壓共軌技術,功率覆蓋80-120千瓦,最大可達到161馬力。據介紹,該款發動機最大扭矩可達到360牛米,而且該款發動機采用了EGR+顆粒捕捉的後處理係統,不需要添加尿素溶液,不僅可以節約日常的使用費用,還完全符合目前成都區域嚴格要求的輕卡國四排放標準。在活動現場,用戶們不僅參與了康明斯知識問答、聽取了重汽HOWO輕卡近期新谈球吧-体育赛事的優化介紹,還參加了豐富多樣的搶答、微信關注抽獎的活動。通過終端用戶喜聞樂見的活動方式,將車輛使用常識、維護保養知識傳遞給了用戶。HOWO輕卡有多種配置的國四車型可供選擇,奪人眼球的不僅有搭載的康明斯ISF係列發動機,HOWO輕卡後期平均每公裏投入的保養成本約為兩分錢的低廉價格也讓現場用戶產生了深厚的興趣。

近日,隨著大柴國四11輛重汽輕卡訂單車的順利下線,標誌著中國重汽輕卡國四技術平台已經完全成熟,同時朝柴國四車、雲內國四車、錫柴國四車都已轉調試,正在完成發動機標定試驗。

中國重汽輕卡國四車的研發、試製從2013年就已開始,今年年初進入了小批量的生產,尤其是在曼技術的指導下,采用了先進的信息化技術,生產線上所有的檢測數值,包括生產、質量和設備信息等,都自動傳輸到服務器,技術質量人員隨時跟蹤上場下場情況,隨時掌握整車裝配的技術狀態。

同時,經過不斷改善國四發動機的線束連接、壓差傳感器裝配、底盤線束鋪設等電器工藝,使中國重汽輕卡國四車的技術平台更加趨於成熟可靠,與以前的車相比具有更加節能、環保、智能節省、美觀舒適、可靠安全等諸多優點。5月份,掃雪車等配置不同國四發動機專用車的訂單持續增長。

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