互聯網思維下汽車營銷模式

3月28日，由上汽集團打造的O2O電子商務平台——“車享網”正式上線。它將依托上汽集團旗下各大品牌及數千家經銷商，為客戶提供一站式解決方案，提供車輛銷售及售後服務。這也意味著汽車電商大戰已進入一個新的時代。至此，大部分車企如吉利、江淮、上汽、奔馳、奧迪等都已“觸電”，還沒有來得及觸電的車企也積極在電商渠道上布局。熱鬧背後，互聯網思維究竟給汽車業帶來了什麽？互聯網思維下汽車營銷模式又該如何改變？

到底什麽是互聯網思維？簡單理解就是要對傳統的工業思維進行顛覆，消費者反客為主，擁有了消費主權。一直被商家用來忽悠的 “用戶就是上帝”的空洞的標語，將在互聯網營銷中將得到充分貫徹和落實，不再是假大空的理論。從研發到設計到營銷到售後，所有的一切行為都是圍繞用戶來進行的。

一、研發設計：用戶主導

在傳統思維下，很多車企的研發都是設計師說了算，還有不少保守封閉的企業是老板說了算，甚至是根本不懂汽車審美的老板隨口這裏高點那裏低點就此決定了汽車的造型，最終造出一批不為市場所接受的歪瓜裂棗車型。

而互聯網思維則要求汽車企業充分利用大數據，綜合分析目標消費人群的喜好、需求、抱怨，打造出消費者最喜歡的谈球吧-体育赛事。如此一來，用戶就既是生產者也是消費者，這樣設計出來的谈球吧-体育赛事才更符合用戶的需求，不至於試錯。如服裝領域的淘品牌“七格格”，每次的新品上市，都會把設計的款式放到其管理的粉絲群組裏，讓粉絲投票，其群組有近百個QQ群，輻射數萬人，這些粉絲決定了最終的潮流趨勢，自然也會為這些谈球吧-体育赛事買單。

二、營銷推廣：用戶參與

互聯網思維下的營銷有關鍵的兩個指標：精準、效果。

微信營銷就是互聯網思維最有力的營銷工具之一，微信的精髓在於互動、無處不在的互動，讓用戶有強烈的參與感。同時，微信口碑營銷的鏈式傳播速度非常快，能夠迅速提升品牌的知名度。

日前，上汽榮威就成為了首個實現微信賣車的車企，其與騰訊合作開啟“1分錢捐贈騰訊公益獨享榮威350購車大禮包活動”，用戶在騰訊活動頁麵搶購預留信息，並開通微信支付，向騰訊公益捐贈一分錢，到榮威經銷商處購買榮威350汽車，即可獲得榮威購車補貼。

這一活動就是互聯網思維的充分體現，是對數據化精準營銷的全麵應用與創新。首先，營銷目標精準，在活動頁麵預留信息的用戶肯定是榮威的“準”用戶或潛在用戶，就能夠幫助車企快速精準地找到自己的目標人群。其次，“口口相傳”的力量得到極致發揮，參與活動的用戶在自己的朋友圈發布狀態，信息會呈輻射狀、並以幾何級數向外擴散，為上汽聚集更多目標用戶打下了良好基礎；這種參與公益的營銷方式也讓消費者感受到了企業的責任心，對企業留下了良好的品牌印象，增加了用戶購車時的感情分。

三、渠道創新：從B2C到O2O

在互聯網思維的影響下，銷售通路的重構是最先發生改變的。有著強烈危機意識的汽車企業，也已敏銳感覺到中國汽車營銷市場已進轉場，持續多年的四S銷售模式即將結束，迎來關鍵的轉型節點—互聯網營銷時代。未來的銷售必然是O2O零售，線上線下的結合，創造全流程體驗。上汽就敏銳地意識到了這一趨勢，打造了車享網，車享網將覆蓋用戶從選車開始到購車、用車、換車的全程使用周期，甚至延伸至與汽車相關的生活領域，如汽車保險、金融等服務鏈。

盡管上汽電商有人唱好有人唱衰，但不可否認的是，O2O模式是汽車互聯網營銷的必經之路。互聯網營銷的前提是大數據，要擁有大數據就必須擁有大量消費者信息，而依靠第三方平台得來的信息通常都有很多誤差，難以實現精準，要擁有海量真實數據必須建立自己的平台。如果上汽電商平台成功，上汽集團旗下各大品牌就可以實現精準營銷，降低營銷成本；甚至可能實現定製化服務，事前預測車型銷量，減少庫存，降低成本。

對於汽車行來說，僅僅依靠傳統渠道售賣谈球吧-体育赛事已經遇到了天花板，在未來，谈球吧-体育赛事與品牌擁有個性、擁有粉絲才是致勝之道。而讓自己擁有粉絲最快速最有效的方法，就是互聯網，用互聯網思維造車，賣車。

正如海爾集團董事長張瑞敏所說：“如果你能適應和駕馭互聯網，現在就是最好的時代;如果你背離它，迎接你的將是一場災難。”(轉自新浪汽車-江南小宋博客)