灑水車霧炮車水泵及取力器損壞的原因
灑水車|霧炮車|水泵損壞|取力器損壞|損壞的原因

近日接到灑水車用戶反饋，稱灑水泵不工作，有時候還會有異響。仔細詢問得知是取力器掛不進，不能驅動水泵旋轉。這個現象在很多專用汽車上都會出現，這是事關取力器的一種故障，不管是壓縮式垃圾車勾臂式垃圾車，還是灑水車霧炮車都有可能出現這個現象。這個故障現象是怎麽造成的呢？是不是取力器已經損壞了呢？灑水車霧炮車廠家給大家講解一下。
傳統的自卸車等大多采用鋼絲軟軸傳動來控製液壓泵是否工作。目前的專用汽車基本都是氣刹，絕大多數都采用了手拉氣動閥控製的取力器驅動。拉開手拉閥後氣路連通，氣壓驅動取力器的齒輪咬合，取力器開始旋轉，驅動傳動軸帶動灑水泵開始工作。在這個過程中正確的操作流程應該是掛空擋，發動底盤發動機，觀察氣壓表指針是否已經指到安全區間。確定氣壓足夠後，踩離合，然後拉開控製取力器的氣動手拉閥，慢慢鬆開離合器。這樣取力器的齒輪就能正常咬合開始工作。
部分司機沒有開習慣灑水車霧炮車等帶有這種取力器的車型，會有一些誤區，容易造成故障。主要有以下幾點：

1，氣壓不足時拉開取力器。儀表盤的氣壓表指針還沒有到安全區間（一般大於7），這時候拉開氣動閥，氣壓不夠，不能將取力器齒輪推到位，造成錯位咬合或者半咬合。這樣要麽取力器不工作，要麽有異響或者打齒。這樣就會造成取力器的損壞。在剛開始當天的工作，或者車輛停止較長時間以後儲氣罐氣壓降低後容易出現這一現象的誤操作。

2、不踩離合或者快速鬆開離合。這樣的話取力器的不同齒輪從靜止直接瞬間接觸到高速旋轉的變速箱齒輪驅動的取力器主齒，非常容易造成打齒，軸承散開，甚至變速箱及取力器的殼體損壞。

3、灑水車霧炮車的取力器和泵體一般都是下掛在車底，離地高度不足。而灑水車霧炮車大多都是在工地使用，有時候會有石頭水泥塊等，或者溝坎坑等不平整的地方，開車時如果不注意可能會掛底，磕到泵或者取力器造成損壞。
4、工作完成後，例如灑水車水罐內水灑完後駕駛車輛返回過程中，一定要關掉取力器手拉閥。否則取力器和灑水泵長時間空轉，會造成取力器損壞，水泵油封燒毀等故障。

駕駛壓縮式垃圾車勾臂式垃圾車，灑水車霧炮車等專用汽車時，一定要養成良好的駕駛習慣，注意觀察，了解基本原理，注重保養，才能讓車輛更好的為您服務。

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