大眾美國CEO:排放造假隻是個人行為

 10月8日，美國眾議院能源和商業委員會就大眾汽車涉嫌尾氣造假一案舉行聽證會，大眾美國分公司總裁霍恩在聽證會上道歉，但他強調，雖然去就知道大眾柴油車存在排放超標，但是知道今年9月才知曉是因為舞弊軟件才讓這些車在年檢時超標準過關。

　　據外媒報道，霍恩強調，他最早在2014年的春季聽說過尾氣排放超標問題，但他當時對大眾汽車有意欺騙美國監管機構測試的行為並不知情，直到2015年9月，才了知曉。

　　按照他的說法，大眾在今年9月首次向美國監管部門坦白，部分柴油車上安裝了尾氣排放操控軟件。此款軟件可以識別車輛是在檢測狀態還是道路行駛狀態。在實際行駛中，尾氣排放會高於檢測狀態。

　　霍恩表示，大眾已經在集團內部開展全球範圍的調查，以確定事件原因和相關責任人。大眾汽車會全力配合相關機構進行調查，會對客戶進行賠償，並確保類似事件不再發生。

　　霍恩還堅稱：“董事會和監事會沒有授權在柴油車上安裝尾氣排放操控軟件，造假隻是一些軟件工程師的個人行為。”

　　“我代表公司和德國的同事，也以我個人的名義，為大眾柴油車造假事件，作出真誠的道歉。”霍恩在聽證會上表示。

　　此外，大眾新任首席執行官穆勒7日在接受《法蘭克福匯報》采訪時也為公司高層辯護，稱公司高管不可能蓄意欺瞞排放門事件。汽車發動機的研發是一個複雜的過程，高管並不會直接參與其中。