安全行車警鍾長鳴 開車打電話發短信微信微博或嚴懲

來自南京交管部門的統計，日常輕微追尾碰擦事故，有兩成和司機使用手機有關。此外，南京還發生過因開車玩手機分心撞死人的案例！

兩成輕微交通事故，禍起玩手機

“開車打手機的現象很普遍，現在邊開車邊發微信或者微博，也呈上升趨勢。”交管人士表示，邊開車邊玩手機，導致注意力分散，極易引發事故。據介紹，現在日常的輕微追尾碰擦事故，兩成與司機開車使用手機有關。為何與手機相關的事故一般都不大，基本是追尾和碰擦呢？交管人士解釋說，這是因為在使用手機的過程中，駕車人大多會下意識降低車速。為此，該人士也具體分析了手機引發事故的兩大特點：

“從事發時間來看，早晚高峰居多。”該人士說，早晚高峰車多難行，有時需要停車等候，一些駕駛人等的無聊，便會掏出手機打打電話、發發短信、微信和微博。這也導致了事故多發，因為車與車之間的距離特別近，再加上走走停停，稍有不慎就撞了。

“從事發地點來看，大多發生在路口。”該人士解釋說，這是因為現在有的路口信號燈時間比較長，遇到紅燈後，有些駕車人開始擺弄手機。信號燈轉綠後，部分駕車人往往還在用手機，比如說回信息，然後一邊低速行駛，這也導致遭遇突發情況後來不及應變，結果發生了車禍。

不隻小事故，發短信曾引發死亡事故

當然，開車使用手機引發的並不全是小事故，所以駕車人千萬不能麻痹大意。南京曾發生過這樣一起事故，一名司機因一邊開車一邊發短信，結果撞人致死。交管人士介紹說，事發地在大明路附近，當時一輛黑色轎車撞倒一名騎車人後逃逸。事發後，傷者隨即被送往醫院，經搶救無效死亡。後迫於警方壓力，肇事司機主動自首。據司機供述，事發當時，他正與朋友發短信，結果疏於觀察撞了人。該人士就此分析說，開車時使用手機會使注意力分散，會出現大量不正常的駕駛行為，如突然降低車速或刹車，因身體不平衡猛踏油門，方向把握不穩，忘記使用提示燈光，發現險情時猶豫不決、反應遲緩、操作不當等等。

簡單實驗：解鎖手機看微博 至少5秒鍾

記者也做了一個簡單的實驗，從手機解鎖，到打開微信或是微博，然後再看一眼，最少需要5秒鍾的時間，如果參照市區行駛速度30公裏每小時來算，5秒鍾可以開出去41米。這段距離，司機隻是關注手機，如果路麵上出現意外情況，根本就來不及反應。

■提個醒

開車打手機罰款50記2分 發微信等也可參照處理

“開車接打電話可以處罰50元並記2分。”昨天一位南京交管人士介紹說，開車發微信、微博或是短信也可參照處理。該人士解釋說，交通法規中明確，開車打手機等妨礙安全駕駛的行為，可以予以處罰，開車發微信、微博等行為，可以被認定妨礙了安全駕駛。

“實際操作過程中，以上行為比較隱蔽，取證存在一定的難度。”該人士說，像打手機，很直觀很清楚，可司機如果利用等紅燈的時候刷下微博，很難去取證處罰。

所以，盡管目前南京對開車打手機的違法行為全市每天能查處到二三十起，但是對於開車發微信、微博、短信的行為，尚無處罰先例。

另據了解，目前南京主城區的監控雖然使用了高清探頭，但主要用來觀察實時路況以及抓拍機動車違停、壓雙黃線等交通違法行為，尚未抓拍開車打手機，也自然無法做到抓拍發微信、微博和短信。

多說1句

對開車玩手機的處罰有一定現實難度，不能成為任何一個駕駛員心懷僥幸，容許自己開車時還見縫插針玩手機的理由。手握方向盤，請牢記，他人和自己的安全幸福都掌控在你的雙手中。