上述76家上市公司中，尤以一汽轎車、東安動力以及*ST西儀業績下滑最為嚴重，下降幅度分別達到469%、293%以及260%。“去年受政治因素影響，日係車銷量在國內嚴重下滑，同樣，一汽轎車合作的日係品牌轎車受到嚴重擠壓，整車銷量自然會下降，肯定會影響到公司全年利潤。”有不願具名業內分析人士在接受記者采訪時表示，對於*ST西儀來說，公司已經連續兩年虧損，2013年若再不扭虧，公司將麵臨退市壓力。

　　近七成公司業績同比下降

　　根據Wind數據統計得出，按照證監會(2012版)行業分類，截至3月31日，滬深兩市83家汽車製造業上市公司中，已經有76家公司發布2012年年度報告、業績預警或快報，占比九成以上。

　　其中，40家已經發布年度報告的上市公司中，14家公司淨利潤同比實現增長，其餘26家同比均下滑。23家發布業績快報的公司中，7家公司同比實現淨利潤增長，其餘16家同比下降。13家發布業績預警公告的公司中，5家同比實現淨利潤增長，8家公司下滑。也就是說，上述76家公司中，有50家上市公司2012年全年淨利潤同比下滑，占比66%，僅26家公司淨利潤實現同比上升。

　　從整個汽車製造業看，去年受經濟增速放緩影響，汽車業同樣受到波及，但隨著城鎮化進程穩步推進等積極因素影響，總體看來，我國汽車市場已經進入平穩增長階段，不過，今年國內汽車銷量可能會穩中有降。

    以上數據表明，中國商用車市場依然處於低迷。目前，在已公布2012年年報的8家商用車上市公司中，僅有福田汽車、宇通客車兩家實現淨利增長，而東風汽車、中國重汽等龍頭商用車公司淨利均出現大幅下滑。

　　東風汽車2012年年報顯示，該公司2012年實現營業收入177.0億元，同比下滑17.26%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤2173.42萬元，同比大幅下跌94.82%。東風汽車2012年銷售汽車26.32萬輛，同比下降17.5%；銷售發動機16.22萬台，同比下降28.0%。

　　東風汽車稱，2012年汽車銷量下滑主要受行業持續低迷、公司新品延遲上市等因素影響。2012年，國內商用車市場整體延續2011年二季度以來的下滑趨勢，銷量下滑5.49%至381.12萬輛，這是商用車在2010年達到曆史最高點後連續兩年出現負增長。其中，與宏觀經濟聯係最為緊密的重卡市場所受衝擊最大，2012年重卡市場銷量大幅下滑27.8%至63.6萬輛，在卡車市場中降幅最高。

　　受此影響，東風汽車2012年中重卡銷量同比下滑21%，工程機械市場同比下滑20%。分谈球吧-体育赛事類別來看，東風汽車僅有客車及底盤的銷量出現同比增長，增幅為12%，其他谈球吧-体育赛事均出現不同程度的銷量下滑。其中，輕型車、SUV和發動機的銷量同比降幅分別為24.1%、36.9%和28.0%。

　　重型商用車龍頭企業中國重汽也出現業績大幅下滑。2012年中國重汽實現營業收入193億元，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤僅為4647萬元，同比下滑超87%，在扣除非經常性損益後淨虧888萬元，同比下滑102%。此外，金杯汽車2012年扣除非經常性損益後的淨利潤隻有534萬元，同比下滑76.04%；2012年資產負債率高達91.35%，被會計師事務所認為“持續經營能力仍然存在重大不確定性”。

　　已公布年報的8家商用車企中，僅有福田和宇通客車實現業績增長，兩家公司淨利潤分別增長了17.43%和31.18%。值得注意的是，受校車市場崛起等因素影響，客車公司整體表現優於卡車公司。2012年，校車市場增長迅猛，行業總銷量達到2.57萬輛，較2011年大幅增加。隨著國家對民生投入進一步加強，預期校車將在未來數年內繼續保持較高增速。