吸糞車廠家給您分析四類獨立空調特性

炎炎烈日，酷暑難耐，吸汙車吸糞車等專用汽車本身幹活的時候比較辛苦。忙裏偷閑的時候如果駕駛室有空調是最好不過的。但是一旦發動機熄火，車內溫度短時間內就會上升到不亞於桑拿房的溫度，你要想在車內舒服地待著，無異於癡人說夢。而啟動發動機吹空調，油耗先不說，光長時間怠速運行發動機造成的損耗大多數人就接受不了。

為了解決夏季車內避暑問題，專用汽車用戶們自己也是想盡了各種辦法進行改裝。方法可謂是五花八門，我今天就來給大家分析一下目前最流行的幾種獨立空調改裝方案都有哪些優缺點。

● 家用分體空調+汽油發電機

家用空調加汽油發電機的改裝方式論壇上有很多案例，之所以這麽多卡友熱衷於此種改裝方式，是因為容易實施。直接去商場買個家用空調，在來一個普通的汽油發電機就可以了，不過此種改裝方法有著不小的弊端。

一、對空間要求高，因為駕駛室內需要有安裝內機的地方，空間小的車型很難布置。室外機同樣也是如此，牽引車還好，如果是載貨車非常難以找到安裝位置。

而空調的電源，汽油發電機也需要不小的安裝位置。另外汽油發電機原裝油箱容量有限，持續運行不了太長時間，所以還需要安裝單獨的油箱，上路之後很容易成為管理部門罰款的理由。

二、除了安裝受限製，卡車安裝家用空調的最大弊端是可靠性差，特別容易出故障。這是因為家用空調在設計製造時根本就沒有考慮過安裝在震動非常大的卡車上使用，所以它的結構根本承受不了長期的震動和顛簸。一段時間過後，製冷劑泄露等故障跌重而來。

● 家用獨立空調+發電機

上麵分析了家用分體式空調改裝方案，接下來再給大家介紹家用獨立空調的改裝方法。此種方法供電部分和上述的分體式沒有區別，不同點是獨立空調沒有室外機，所以體積要比分體式空調內機大不少。要把這不算小的空調主機放在駕駛室內，對空間本來就不大的卡車駕駛室來說很不合適。

另外由於獨立空調把壓縮機、冷凝器等部件都集成到了一起，工作時的噪音要比分體式大很多，對車內人員的影響不容小視。而且獨立空調還需要一個直徑非常大的排風管道排出熱氣，這需要在駕駛室上開出一個類似於吸油煙機煙道大小的孔洞，對駕駛室密封隔音性能影響非常大。

● 單缸柴油機直接驅動

單缸柴油機直接驅動壓縮機地改裝方案是目前最常見的改裝方式，早在十年以前，南方一些地區就流行過這種獨立空調。它的優點就是價格便宜、容易安裝，並且駕駛室內可以用原車的出風口，省去了單獨安裝的麻煩。最重要的一點是它很省油，經濟性非常好。

當然，有優點也有缺點，單缸柴油機獨立空調的最大缺點就是噪音大，啟動之後要想在駕駛室內休息需要有非常強的適應能力。而且還要考慮噪音對周邊的影響，很可能會有人受不了噪音，拍車門要求你停機。另外單缸柴油機采用的是蒸發式散熱，工作時會消耗冷卻水，需要頻繁補充，一旦疏忽，就會造成損壞。

● 蓄電池獨立空調

依靠蓄電池供電的獨立空調係統近幾年市場上出現了不少，它的優點是非常安靜，啟動後對自己和外界基本沒有噪音影響。

由於原車的蓄電池主要功能是啟動發動機，所以電動空調原則上來說不能直接使用原車蓄電池的電能，防止電力耗光後無法啟動車輛。隻能另行安裝獨立的電池組，而且市麵上常見的啟動用蓄電池並不適合這種充滿-完全放電的工作模式，使用壽命短，必須使用專門的動力電池，成本比較高。

使用蓄電池供電的工作模式就是持續運行能力差，連續運行幾個小時就會耗光蓄電池存儲的電能，要想重新充滿，短時間內顯然是不可能的。而且按小時計算的持續製冷時間，對實際使用來說是遠遠不夠的，因為你不知道裝卸貨排隊需要多久，一旦耗光電能，你就隻能選擇在駕駛室內揮汗如雨了。

● 編後語

給自己構建一個舒適的工作休息環境是提高效率的好方法，但是目前的獨立製冷空調係統還沒有一個完美的解決方案，所以建議大家根據自己的使用環境來選擇安裝不同類型的獨立空調，以免出現不必要的麻煩。