中汽協發布2014產銷數據：貨車銷售318萬

2015年1月12日下午，中國汽車工業協會信息發布會在京召開。發布會公開了2014年12月汽車工業產銷數據以及2014年汽車工業經濟運行結果，並對2015年中國汽車市場進行預測。其中貨車銷售318萬輛，同比下降8.9%，輕型貨車出現了大幅下降，全年降幅12.9%，預計2015年貨車進入微增長狀態。

●  2014年貨車銷售318萬輛 輕卡大幅下降

1、商用車產銷分別為380萬輛和379萬輛：

2014年，全國汽車產銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%。其中，商用車產銷分別為380萬輛和379萬輛，同比下降分別為5.7%和6.5%。

2、貨車銷售318萬輛，輕型貨車降幅較大

2014年商用車銷量降幅較大。全年商用車銷售完成379萬輛，同比下降6.5%。分車型看，其中貨車銷售318萬輛，同比下降8.9%，客車銷售61萬輛，同比增長8.4%。

貨車車型中，受國四排放標準執行後帶來成本上升和廠家生產準備不足等原因影響，使輕型貨車出現了大幅下降，全年降幅12.9%。由於輕型貨車占貨車的比重較高，導致貨車整體出現了較高降幅。

3、出口繼續下降：

受國際市場變化影響，出口繼續下降。其中，商用車出口38萬輛，比上年同期下降1%。

受到出口目的國市場競爭加劇和環境不穩，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值的雙向壓力，以及出口目的國貨幣貶值、巴西和俄羅斯等國稅收政策變化和經濟增長乏力等多重因素影響，我國汽車出口數量繼續下降。

4、新能源高速發展：

2014年新能源汽車有了較快發展，呈現高速發展態勢。

5、政策產生多種影響：

汽車政策的密集推出，對汽車市場產生多種影響。

●  2015年商用車進入微增長狀態 排放升級對輕型貨車的影響減弱

1、2015年宏觀經濟進入“新常態”：

中國汽車全年銷量為2513萬輛（其中國內銷量2427萬輛，出口量86萬輛），增速為7%。2015全年汽車市場需求約在2583萬輛（全年汽車市場需求=總銷量-出口量+進口量）。

2014年底中央經濟工作會議，對2015年經濟發展提出明確任務目標，下調了我國宏觀經濟增長的速度。 2015年宏觀經濟還會繼續處於調整結構、提升效率，逐步適應“新常態”的過程。受GDP增速緩中趨穩的影響，汽車市場隨之也進入到了一個相對穩定的增長階段，在今後不出現影響較大的刺激政策前提下，我國汽車市場預計會維持平穩的增長水平。總之，2015年宏觀經濟還會繼續處於調整結構、提升效率，逐步適應“新常態”的過程。

2、2015年商用車銷量在388萬輛左右，增速為2.4%：

受輕型車回補影響，貨車市場銷量將略有增長：預測2015年載貨車銷量在323萬輛左右，增速為1.3%。

商用車市場整體較上年略有增長：結合各個車型的預測，2015年商用車銷量在388萬輛左右，增速為2.4%。

從商用車市場來看，影響其形勢的因素主要包括：宏觀經濟增速趨緩將導致商用車進入微增長狀態；排放升級對輕型貨車的影響減弱；城鎮化進程的推進促進了客車的增長。

3、2015年商用車出口35萬輛，下降5%：

預測出口相比2014年下降5%，約為86萬輛。其中，乘用車出口51萬輛，增速-4%；商用車35萬輛，下降5%。

談及進出口市場的未來形勢時，中汽協會副秘書長師建華指出，受美國等發達經濟體的帶動，2015年新興市場經濟增速將略有回升。國際經濟形勢的趨好，雖然有利於國內汽車出口，但同時也存在諸多不確定因素。中國出口汽車在麵臨完全市場競爭時,需要進一步完善谈球吧-体育赛事布局、提升谈球吧-体育赛事質量，建立穩定的營銷體係,最終打造中國品牌，提升市場競爭力。進口汽車在滿足消費者個性化、多樣化需求上提供了更多選擇，預計2015年宏觀經濟增速的降低，進口汽車市場增速也將繼續回落。

另外，2015年4月21日至23日將在上海召開“2015中國汽車論壇”，中汽協會副秘書長李京生介紹說本次論壇將深入探討經濟新常態下中國汽車產業發展的新思維、新機遇、新策略，展望未來中國和世界汽車產業的新趨勢，探索汽車產業與社會和諧發展方向。