非法改裝車危害你我他 上路還要被嚴查
因為車輛非法改裝而引發的事故我們已經屢見不鮮，最近的“滬昆高速7.19”特大交通事故更是讓人觸目驚心，目前各地也紛紛開始嚴查非法改裝運輸貨車，接下來咱們就看看貨車的非法改裝都有哪些？
● 非法改裝的定義
非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力係統、傳動係統、製動係統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝，包括更換關鍵部件的行為。
● 改裝燈光
有許多貨車司機喜歡給自己的愛車加裝一些五顏六色的燈光，比如咱們常見的氙氣燈，據檢測，氙氣燈的亮度是一般鹵素燈泡的3倍，且光色接近正午日光的顏色。當夜晚開啟氙氣燈時，這種刺眼的強光，容易使相對方向行駛的車輛和行人造成瞬間視覺“盲區”，雖然時間隻有四五秒，但這白花花的一片“盲區”很可能會釀成大禍。
● 改裝車輛運輸性質
比如車輛本身上牌公告是普通廂式車，用戶卻私自改裝成其他類型的形式。說到這一點，近期發生的“滬昆高速7.19”特大交通事故就是最好的例子，車輛本身並沒有危險品運輸資質，但駕駛員卻私自對車輛進行改裝，導致事故中發生重大的傷亡慘劇。
● 改車輛貨廂尺寸
貨車尾部的車輛保險杠作用於發生車輛追尾事故時，起到吸收碰撞的能量，減小緩衝，更重要的是當小型乘用車與貨車追尾時，防止小車鑽入貨車車尾，減小造成人員傷亡。但有些駕駛員卻將尾部保險杠改成活動型的，甚至是幹脆將保險杠卸下，一旦發生事故，後果也可想而知。
● 私自增加車軸數
如果本身是三軸的車輛，有些用戶會為了增加車輛的承載性，或者說是欺騙收費站，將車輛軸數增加，瞬間變成四軸車，雖然這樣可以使車輛拉更多貨物，或者欺騙收費站減少過路費用，但由於改變了車輛的承載結構，如果遇到意外情況，後果也將不堪設想。
● 違法成本低致非法改裝猖狂
據了解，目前對查獲的非法改裝車輛，高速交警一般會給予500元罰款的處罰。但在利益驅使下，一些駕駛員明確表示，即使被處罰仍然有利可圖，因為500元罰款相對於裝載的高價值貨物而言並不算多。更有一些駕駛員抱著僥幸心理，在貨車非法改裝的情況下頻繁在高速路上行駛，這樣不僅有害自身的安全，同時也威脅到其它車輛的行車安全。
● 編後語：
目前國內存在著大量的非法改裝車輛，或許改裝之後的車輛能裝載更多貨物，賺更多的運費，但這些車輛在上路行駛，不僅無法保證自身的安全同時也威脅到他人的駕駛安全。國家的法律也命令禁止車輛非法改裝，請廣大卡友為了自己和他人的安全著想，遠離非法改裝。
今年以來六部委多次聯合大檢查，從底盤廠家到專用汽車製造廠家和小型改裝廠都受到了檢查，同時對車管和車檢部門加強了管理，超標超限勢頭得到了一定遏製。例如達州治理超限超載，超限貨車被就地切割。日前，為從源頭上監控貨運車輛超載超限、達州市政府辦公室下發了《關於治理全市道路貨運車輛超載超限行為的通告》（以下稱《通告》），針對達州市國道、省道以及縣鄉道路的貨車超載超限問題，進行集中治理，嚴格把控貨運源頭，打擊對貨車、非法改裝、超載超限等違法行為，預防較大道路交通事故發生。9月3日，達州市交通局公布了該《通告》的實施細則，以及處罰標準。
《通告》部分要點
1、為防止車主購車後擅自改裝加高貨車，實施改裝和維修的經營點一律取消經營許可證。
2、擅自加裝鋼板、加高加長車廂欄板的，就地切割，恢複出廠原貌，並由公安部門處500元罰款。
3、對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，吊銷其車輛道路運輸證。
● 實施改裝貨車經營點 將取消經營權
8月4日，達州市政府辦公室下發了該《通告》，並於發布之日起實施該《通告》的規定，當地質監部門需嚴把貨車生產、準入和審驗環節。排查貨車生產企業，公布合法生產企業名單，查處違規生產企業。對於出現的“大噸小標”等不符合標準的車型，一律將其禁止銷售。非法改裝的貨車，不能注冊登記和審驗。
為防止車主購車後擅自改裝加高貨車，實施改裝和維修的經營點將一律取消經營許可證，當地交管部門都將按照“管行業必須管安全、管生產必須管安全、管經營必須管安全”的原則查辦，行業主管部門將監督煤礦、河砂料場、冶金化工等貨運源頭單位，杜絕裝載，嚴禁超載超限貨車出廠、出場、出站。
為達到此次整治效果，此次交通運輸部門聯合了達州市公安交警，進行聯合執勤執法，在達州全境內的國道、省道、縣鄉道路出設置固定治超點（執法點）實行“一站式”查處。
● 不停車自動檢測 超限貨車將被就地切割
據達州市交通局相關人員表示，為配合此次整治行動，在固定治超執法點前設有貨車專用進站通道。若部分有條件的路段，將安裝固定限高2.6米的鋼架，將站前道路分成小車道和貨（客）車道。貨車一律從專用通道駛入治超站計重。
該名工作人員表示，在固定治超執法點計重超載的車主，應參照高速公路入口計重檢測的建設標準，實現不停車自動檢測功能。若執法人員發現一輛貨車涉嫌超限，並通過便攜式稱重儀進行現場計重，核對車主的貨運出場單據。
對於存在超限問題的貨車，當地路政部門將按全省統一執法標準進行處理。擅自加裝鋼板、加高加長車廂欄板的，強製拆除，就地切割，恢複出廠原貌，並由公安部門處500元罰款。若裝運了不可拆卸貨物、車貨總重超過55噸的貨車，須申辦路政管理部門核發《超限運輸許可證》。
● 實施“三倒查”製度 超限司機信息將入“黑名單”
據該名工作人員介紹，此次全市開展整治大整治行動中，對於涉嫌超限的相關人員實施“三倒查”製度。即倒查貨物裝載環節的源頭企業責任；倒查貨物運輸環節的運輸企業、貨運車輛和駕駛人責任；倒查非法改裝車輛的維修企業（業主）責任。
對不配合貨運源頭單位管理、不配合執法部門監管和監管過程中發現違法違規行為的貨運企業（個體業主）和駕駛人、貨運源頭單位，列入“黑名單”依法嚴管。對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，吊銷其車輛道路運輸證。
對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，主管部門將責令其停止從事營業性運輸，並錄入全省統一的車輛和駕駛人信息平台“黑名單”。道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，責令其停業整頓。
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