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能源局規劃的“國五時代”分兩步走:2015年底前,確保京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市供應國五標準的車用汽、柴油,2017年底前全國供應國五標準的車用汽、柴油。“對於重點城市,油品升級隻有1年的生死時速期,全國鋪開也隻有3年時間。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對上證報記者表示。
持續的霧霾天氣籠罩我國大部分地區,油品質量引起的汽車尾氣排放引發熱議。林伯強指出,能源局此番發布2014年能源工作指導意見,直指“落實大氣汙染防治措施”。“質量升級的根本目的,就是減少汽車尾氣汙染物排放,改善空氣質量。”林伯強表示。
通用汽車一名技術人員對記者表示,國四標準升級為國五標準,最重要的變化是硫含量減少。“硫含量偏高,會造成燃燒不完全,對汽車的噴嘴、汽油尾氣催化轉換器等重要部件造成損害,繼而會將顆粒排放到空氣中,也就出現了PM2.5高企的情況。”
據記者了解,國內最大兩家石油公司中石油、中石化均提前部署了裝置改造項目。據中石油內部人士透露,公司裝置改造從未停止,之前在啟動國四標準時,已經考慮到升級要求,提前進行了國五標準的改造。