勾臂式垃圾車上的行程開關（行程閥）簡介

常規的勾臂式垃圾車的結構，勾臂係統分為兩個部分，分別是主臂和副臂。通過鎖緊裝置控製主臂和副臂的分離和組合，達到自卸傾倒，和放下垃圾廂兩種動作循環。在實際使用過程中，很多操作者因為不清楚原理，或者因為操作失誤，在大臂沒有完全回位（下落到和大梁平行）的時候，操作了鎖緊按鈕或者手柄，這時候會導致鎖緊機構被液壓油缸頂壞，造成很嚴重後果。針對這一情況，勾臂式垃圾車廠家在勾臂式垃圾車上設計了行程開關（行程閥、行程感應閥），隻有當大臂落下，壓下行程開關，鎖緊油缸才能有動作。這在極大程度上減少了因為誤操作導致的故障率。但是因為有些勾臂式垃圾車平時載重較重，或者操作環境不是很好，或者操作比較粗魯，導致行程閥變形，或者移位，失去了原有的保護功能，這時候必須檢修。

調整行程開關的行程，保證主臂完全收回後，行程開關的常閉觸點能完全接通。

從以下的電器原理圖可知：隻有行程開關閉合後，控製盒才能控製鎖油缸的鎖緊和鬆開，當主臂舉升後，行程開關複位，開關觸點斷開，控製盒不能控製鎖油缸的動作，起到保護作用，防止誤操作。

行程開關的調整比較簡單，通過調節杠杆長度和角度，用手壓動滾輪到與V型支架平齊時，開關應能打開（可以聽到開關打開時的響聲），可以通過試驗的方法進行，確保主臂完全收回後，控製盒操作鎖緊和鬆開旋紐時後鎖油缸可以動作，主臂離開V型支架後，操作控製盒鎖緊和鬆開旋紐時，後鎖油缸沒有動作，表示調試成功。

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