今天淩晨，國內成品油零售價格下調，多地油價全麵回歸“7時代”。“降價”對於老百姓來說，始終是件好事，很多人對成品油新定價機製也給予了很高的評價。

　　新定價機製主要有幾點內容，一是調價標準：取消22個工作日、4%標準，時間改為10天；二是調價幅度大於50元，低於50元不調；三是完善價格調控程序；四是調整國內成品油價格掛靠油種。新定價機製的推出，主要是為推動國內成品油定價市場化進程，有利於與國際油價接軌，打擊國內投機行為。

　　新定價機製推出後，對咱老百姓最主要的影響就是不必漲價前紮堆加油，降價前憋著不加。過去油價漲跌幅度不到4%就不允許調整，所以每次油價漲跌每升至少幾毛錢，這對一些車主來說增加的成本還是比較大的。以後油價可能十天半個月就調一次，每次漲跌幅度可能就是幾分錢。車主大可不必為幾分錢去連夜排隊，或者憋著不去加油。

　　國內成品油定價機製一直為人詬病“隻跟漲不跟跌”，或者國際油價下跌的時候，國內油價卻上漲，國際油價漲上去的時候，國內又往下調了，漲價原因不明，搞突然襲擊。每次調價，小道消息亂飛，老百姓更是人心惶惶。新的定價機製在一定程度上緩解了“跟漲不跟跌”的情況，讓成品油調價更加透明。

　　另外，油價走向市場化以後，漲跌主要取決於國際供需關係的變化。如果國際原油價格出現比較大的波動，國內油價可能也會有大的上行，老百姓要逐漸習慣這樣的漲跌。根據專家分析，全世界都在大量發行貨幣，美元貶值繼續，油價走勢不應過度看空。所以，一些老百姓“油價一夜回到解放前”的願望終將落空。如今都在大力倡導綠色出行，能少開車的還是盡量少開一點為好。