後裝壓縮式垃圾車的操作步驟和工作原理

當壓縮式垃圾車填料鬥裝滿垃圾後，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位後隨滑板向上移動，將垃圾壓實並裝填到垃圾箱中，然後回到起始位置。整個工作過程自動控製，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步後退，實現垃圾雙向壓縮並均勻充滿整個垃圾箱。當壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向後移動，沿水平方向將垃圾箱裏的垃圾推出。

●框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底麵為凹型平麵，側麵和頂麵為圓弧曲麵，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折麵板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料幹淨徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕；

●密封處理消除二次汙染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處於封閉狀態，垃圾箱與填裝器接合麵用特製的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟後部構成的汙水箱其體積達1.35 m ，填裝器下部有體積達0.3 m 的汙水箱，其接水口能接納在使用過程中因垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的汙水，汙水箱上安裝有氣缸控製或人工控製的排汙閥，便於在指定地方排放汙水。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，同時更加美觀；

●電氣液聯合控製 該車的控製係統綜合利用了電控、氣控和液壓控製的優點，通過電控係統控製氣控係統，再由氣控係統控製液壓閥組，有效地解決了液壓係統與電氣係統的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液汙染的特點，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性和效率；

●液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓係統中，設置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性；

●自動、手動操作係統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；

●發動機功率輸出自動控製 發動機功率輸出控製即油門控製可通過電氣係統實現全自動控製，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處於怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性；

●先進的電控係統 采用進口PLC（可編程序控製器）集成控製，控製電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部隻有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急製動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全；

●方便的操作控製 作業控製盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控製盒可控製推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控製盒則控製壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和汙水排放。可根據用戶要求選裝有線遙控裝置；

●垃圾壓縮車有多種翻桶（鬥）機構 不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（鬥）機構：翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 升）、塑料垃圾桶（240升）、隨車小垃圾鬥（800升）、密封遮蓋式垃圾鬥（1400升）、大垃圾鬥（3350升）；

●高質量的進口元件 電氣、液壓係統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性；

另外提醒壓縮式垃圾車安全使用注意事項:發動機動作中，絕對不得進入“箱體”或者“料鬥”內。在檢查調整等不得已情況下，必須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。發動機動作時，由於誤操作等原因，會令裝置不經意動作，以製造成夾住，卷入的危險。須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。