專用汽車廠家介紹大梁寬度（車架幅麵高度）

卡車是一個整體構成，而車架作為汽車的承載基體,支撐著發動機、離合器、變速器、轉向器、非承載式車身和貨廂等所有簧上質量的有關機件，承受著傳給它的所有力和力矩。其中車架主要還涉及到幅麵高度，厚度，層數，那麽卡車中常常出現的幅麵高度你都認識嗎？

首先我們先來了解下車架的作用。車架主要承受連接部件及載重量對其的作用，其靜態截荷主要包括：聯接到車架的部件加車身，發動機、油箱、電瓶等對車架的支反力、采用集中力的形式加到相應的支架上，貨箱質量及汽車的載重量，以無論布力的方式作用於車架。

除了車架厚度+層數，幅麵高度也至關重要

首先對於車架本身來說，厚度+層數還不夠，比較重要的還有幅麵高度變數值，三個數值合拚起來才能說明該車的承載力是強還是弱，當然也還有其他輔助承載，比如輪胎規格、鋼板片數等等。

▎承載力有多強？幅麵高度也很重要！

舉個例子，同樣厚度的塑料管，直徑越粗越容易彎曲，還是直徑越細越容易彎曲？想必大家已經有答案了，肯定是越細了。

當然，車架在設計過程中會有一個額定數值。比如我在拍底盤車時，有個步驟就是先帶把尺子測量一下該車的幅麵高度，也就是車架頂部到底部之間的距離，就是我們常常所講的大梁幅麵高度。

現在的藍牌“重載王”幅麵高度達到200-235mm之間，數值接近中卡

早幾年前，輕卡還沒有出現重載王、十噸王的時候，大部分藍牌輕卡的幅麵高度在180-188mm左右。不過近兩年客戶給車輛提出了更高需求，各家車企開始紛紛推出自家所謂的“重載王、千鈞王”等等，這也導致車輛的幅麵高度進一步升級加強、基本上都是200mm左右，而有些更是離譜，達到235mm的高度已經跟中卡相差不多了，這說明底盤的承載力也變得更強。也就是說，想承載力強，幅麵高度的數值也非常重要。

而中卡多利卡D9是250mm，格爾發為270mm，天錦250mm，而且其他也多為250-280mm之間，當然凡事也是無絕對的，幅麵高度越高就一定代表承載力強，隻不過幅麵高度有個參考區間，就像中卡一樣，250-280mm可能就是承載力最強的，低和高點或許不如區間數值的承載力。

相信各位卡友看完文章後，對車輛的幅麵高度也有了一定的認識，簡單來說就是關乎到車輛的底盤承載能力。當然了，各車架采用的類型及製造工藝也能直接影響承載能力，比如有些采用變截麵車架，有些采用等截麵車架或者直通式大梁，是否一次衝壓成型還是二次成型也直接影響到承載力，而此次所介紹的幅麵高度數值對於承載力來說也起到了一定的作用。