汽車保養及使用過程中有些常識性錯誤不僅新手常犯，一些老司機有時也難免。專用汽車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司就向各位新老司機朋友們介紹汽車保養及使用過程中的十大誤區，這些錯誤做法不僅可能損害汽車本身，更有可能危及行車安全，所以必須要謹慎。

    誤區一：高檔超車或爬坡。

    正確超車應該減慢一檔，自動檔則隻需將油門踩到底。高檔位爬坡時，使可燃混合氣自動爆燃，時間一長會造成局部過熱，相關部件熔化損壞，還可能使發動機曲軸瓦負荷過大和曲軸扭矩過大，導致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發生。

    誤區二：機油多些更好。

    發動機油底殼中的機油不足時，潤滑不夠、磨擦加劇、發動機受損；但機油過多的話，發動機在工作時曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的攪動，使發動機工作不穩，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而產生燒排機油故障，特定情況下還可能產生危險。因此，機油應以控製在機油標尺的高、低刻線之間為宜。

    誤區三：先踩離合器後刹車。

    任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性。踩下離合器後，發動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，刹車距離會反而變長，製動不力。正確做法是應當先踩刹車，等車快停下時再踩下離合器。

    誤區四：轉彎的同時刹車。
   
    轉彎時汽車在離心力作用下，重心外移，此時刹車會加重側傾，造成單邊製動，若速度過快，或刹車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前降低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油讓車身保持平穩，同時，過彎時要保持“慢進快出”原則，從外車道大角度過彎，盡量將彎道拉直。

    誤區五：下坡空擋滑行。

    既省油又方便化油器車放空擋是可以省油，但是電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空檔反而費油。下坡時掛空擋滑行，僅以刹車來控製速度相當危險，尤其是長坡、陡坡。因為長時間使用製動，會使製動摩擦片過熱，摩擦係數下降，造成熱衰退，導致汽車的製動性能下降甚至失效。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機製動，同時輔以刹車，遇到陡坡或盤山公路時，依靠擋位製動很重要。

    誤區六：遇水刹車或雨天行車突然鬆油門。

    高速行駛時，一邊的輪子突然壓到積水的路麵，很多人第一反應就是踩刹車，很容易側滑發生危險，這時控製好方向盤比踩刹車更重要更安全。雨天在泥濘的道路行駛突然猛加油門或突然放鬆油門也會引起側滑。因為汽車高速行駛時突然鬆油門，會造成汽車突然減速，使車輪與地麵之間產生了瞬間製動，因而產生側滑；而猛加油門與之相反，突然提速也易產生側滑。因此，雨天應低速行駛，平穩操控。

    誤區七：行駛時一啟動汽車後就將中央門鎖鎖死。

    中央門鎖鎖死後，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，危險率大幅提高。正常行駛最好不要鎖死中央門鎖，在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。

    誤區八：夜晚開遠光燈或打開霧燈更安全。

    燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高、燈光越亮越危險，因為會影響對麵來車的視線。夜晚行車打開霧燈不但不安全，反而更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對麵行駛的車輛也就影響了自己的安全。遇到惡劣的天氣，無論白天或夜晚都應打開霧燈。

    誤區九：夏季胎壓低點好。

    夏季氣溫高，胎壓過低比胎壓高更危險。胎壓過低在行駛時，胎內溫度反而會迅速增加，行車過快很容易爆胎，危及行車安全。此外，胎壓過低會使輪胎變形、磨損加劇、油耗增加。谈球吧体育官网在线入口測胎壓，保持正常胎壓在夏季行車中尤為重要。

    誤區十：發動機冷卻水溫越低越好。

    夏季天氣炎熱，過低的水溫會使發動機受損。汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。不同車型的發動機對水溫要求可能不一樣，關鍵要控製在合理範圍。