大運國五新款奧普力 搭載雲內D25發動機

提到大運汽車，想必老一批的四川老司機都不會太陌生，當年在西南地區名聲大噪的“川路”牌小自卸正是出自於成都大運汽車。憑借著多年的用戶基礎，成都大運輕卡在成都地區擁有不錯的保有量。

隨著物流市場競爭的進一步升級，大運汽車在今年年會上展出了一台全新的奧普力輕卡底盤，我們去看一看到底有何不同。

●  外觀改款 細節優化

全新的大運奧普力輕卡在外觀上進行了一係列的變更，前麵罩、中網、保險杠都進行了一些列的優化調整，更加符合大眾審美觀。

與原來的老款奧普力車型相比，外觀上更加有棱有角比原來的造型要好看了不少。因為駕駛室可以前翻打開，所以保險杠與前麵罩之間尚且有一絲空隙，但是並不會影響美觀。

●  內飾升級 功能更齊全

相信大家在近兩年的車型變化中，大家幾乎都會發現一個共同點，商用車的內飾並不再是以單純的功能實用為主。在車型的設計中，廠家也考慮了眾多的人性化元素，在車輛內飾方麵或多或少都會加入一些轎車化的元素。

多功能方向盤也是奧普力新款車型的增設的配置之一，當然所謂升級並不僅僅隻是增加多功能方向盤。據了解，大運汽車後續在車輛功能方麵都會向智能化靠攏。

新款的奧普力輕卡，在基於老款車型的內飾上增設了多功能方向盤等配置，內飾整體布局沒有太多的變化，現階段隻是在原有的基礎上進行了一係列的優化升級。

●  D25發動機 國五排放

在動力及底盤方麵，奧普力新款輕卡的調整比較明顯。這輛車采用的是一台域內D25T係列發動機，最大輸出功率105千瓦、143馬力，最大輸出扭矩為360牛米，且滿足於國五排放標準。

與發動機相匹配的是一款萬裏揚6檔手動變速箱。

大運輕卡所麵向的用戶群體主要還是以西南地區為主。雖然說車型進行了一些列的改款，但是還是有部分雲南的用戶堅稱，尿素泵和電瓶的安裝位置將會影響到用戶安裝淋水器。

大運輕卡新款奧普力的底盤也是首次采用變截麵大梁設計，標配ABS防抱死功能。從車輛6檔變速箱及速比來看，主要麵向的雲貴川渝等地區的用戶群體。

●  編後語：

縱觀現在的輕卡市場，中高端輕卡仍然是目前市場的助力，新款的奧普力輕卡也恰好瞄準了城市物流的這塊大蛋糕。對用戶而言，在滿足價格訴求的前提下，是否擁有更好的性能及更可靠的品質則成了其購車的決定要素。此次新款奧普力輕卡的推出不僅進一步豐富了大運輕卡的谈球吧-体育赛事線，更是讓用戶多了一種新的選擇。