在我國，根據國家標準GB/T 17350《專用汽車和專用半掛車術語、代號和編製方法》，專用汽車（special

purpose motor vehicle ）定義為：“裝置有專用設備，具備專用功能，用於承擔專門運輸任務或專項作業

以及其他專項用途的汽車。”日本把專用汽車（亦稱特種汽車）定義為裝備有特殊裝置的汽車。下麵專用汽

車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司就教大家解讀常用汽車谈球吧体育官网在线入口術語。

整車裝備質量kg：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。

最大總質量kg：汽車滿載時的總質量。

最大裝載質量kg：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。

最大軸載質量kg：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關。

車長mm：汽車長度方向兩極端點間的距離。

車寬mm：汽車寬度方向兩極端點間的距離。

車高mm：汽車最高點至地麵間的距離。

軸距mm：汽車前軸中心至後軸中心的距離。

輪距mm：同一車橋左右輪胎胎麵中心線間的距離。

前懸mm：汽車最前端至前軸中心的距離。

後懸mm：汽車最後端至後軸中心的距離。

最小離地間隙mm：汽車滿載時，最低點至地麵的距離。

最高車速：汽車在平坦公路上行駛能達到的最高速度，單位為：KM/H。

最大爬坡度：汽車滿載時的最大爬坡能力（％）。

轉彎直徑：轉向盤轉到極限位置時轉向輪的中心平麵在車輛支承平麵上的軌跡圓直徑。

汽車的製動距離：指汽車在良好的試驗跑道上，在規定的車速下，緊急製動時，與踩製動踏板起到完全停車

時的距離。

接近角a1：是指車輛靜載時，水平麵（地麵）與切於前輪輪胎外緣的平麵之間最大夾角。

離去角a2：是指車輛靜載時，水平麵（地麵）與切於後輪輪胎外緣的平麵之間最大夾角。

發動機排量：指多缸發動機各氣缸工作容積的總和。

四衝程發動機：指發動機的工作循環包括四個活塞行程，即進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和

排氣行程。

二衝程發動機：指發動機的進氣、壓縮、燃燒與排氣發生在活塞兩行程之間。

壓縮比：指壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮後的最小容積之比。

有效轉距（扭距）：發動機通過飛輪對外輸出的轉距（扭距），單位為N.m。

最大轉距（扭距）：發動機在某轉速下輸出的最大轉距（扭距），單位為N.n/rpm。

有效功率：發動機通過飛輪對外輸出的功率。單位為Kw。

燃油消耗率：發動機每發出1kw有效功率，在1h內所消耗的燃油質量。單位為g。

耗油量：是指汽車行駛百公裏消耗的燃油量（以L/100KM為計量單位）。

ABS：防抱死製動係統：主要防止車輛在濕滑路麵踩刹車時失去控製，但沒有研究證明ABS能縮短車輛在緊急

情況下的製動距離。

EBD：製動力分配係統：在探測到四個車輪的附著力不一時可以通過製動分泵分別加大或減小每個車輪的製

動力，以強化ABS功能。

BA：製動力輔助功能：當電腦發現司機進行緊急製動時，可在瞬間自動加大製動力，以防止因為司機製動力

不足而發生險情。

TCS：防滑平衡係統：降低車輛在濕滑路麵上起步或加速時發生輪胎空轉的可能。利用感應器檢測車輪是否

打滑，一旦車輪打滑，該係統會瞬間調整發動機的輸出扭矩來改變驅動力，使車輛即刻恢複操控性。

ESP或VSC：電子行車穩定程序：雖然叫法不同，但功能大同小異，一般日係車叫VSC，歐係車管它叫ESP。它

幾乎集合了上述的所有功能，能幫助駕駛員隨時修正在駕駛車輛過程中出現的失誤，避免失控、打滑等危險

情況的發生。在歐洲投產的車輛現在幾乎已經做到了標配ESP，不僅僅是因為ESP非常有用，更關鍵的是ESP

在購車後是無法二次安裝的。

以上說的這四種電子裝備隻是眾多主動安全係統的一部分，其實真正安全的汽車還要有堅固的車身結構、合

理的可潰縮區域以及對路邊行人的安全保護，綜上所述才是構成一部安全車的核心元素。