日前，中央電視台2013年"3.15"晚會劇組首次麵向社會發起線索征集活動，汽車售後問題第一次單獨作

為一個版塊，出現在該線索征集活動中。可見，這一問題已引起廣泛關注。

　　近幾年"3.15"發布的相關數據顯示，涉及汽車及其零部件質量、服務等方麵的投訴量有上升趨勢。在

2012年"3·15"投訴量排在前十位的消費領域，汽車類投訴排名第三。

　　據統計，2010年以來，在眾多汽車及其零部件的投訴問題中，汽車質量問題位列第一，其中均以發動機

質量問題投訴所占比重最大；在汽車售後服務投訴中，以欺詐銷售及零部件“三包”等問題為主要方麵，其

次在汽車銷售過程中出現的故意隱瞞汽車真實情況、隨車附件不明、車險搭售等問題也很嚴重。

    中國整體汽車故障發生率呈現由東部沿海到西部邊遠地區遞增現象。而且城市經濟活躍度越低，汽車故

障發生率越高，維修服務水平反而越差！一線城市至四線城市的故障率依次逐級上升，故障解決效果卻逐級

下落。據調查，近半數消費者遭遇的汽車故障沒有得到汽車售後服務體係的處理。而這部分消費者中僅有7%

進行了投訴，而77%的投訴最終得不到解決。調研得知，這一現象的主要原因是電話專線投訴無果所致。

    嚴明的法規才是消費者保護自己權益的有力武器，相信隨著汽車“三包”政策於今年10月的正式實施，

中國汽車消費者的權益將會得到更多、更有力的保障。