來自美國的管道清汙車高壓清洗疏通吸汙車
人體內的血管會隨著年齡的增長，出現或多或少堵塞的情況，這就是我們常說的血栓。城市內排汙係統也和人體的血管一樣，從建造到使用的過程當中，或者人為、或者是日積月累的出現堵塞的情況也會和人一樣影響整個城市的“健康”。然而城市排汙管道由於空間、空氣以及內部構造等因素，人為的進行排除難度很大，這就不得不用上一種谈球吧体育官网在线入口設備——管道清汙車。
伐克多製造公司是美國最大的吸汙車生產企業，作為谈球吧体育官网在线入口的下水管道清汙車廠，它融入了多項國際專利技術，專門為城鎮汙水及雨水管道係統清潔工作而設計了多用途的清汙車。
最近，我們在西安一家輪胎店門口看到一台專門用來清理城市管道垃圾的管道清汙車，長頭車的底盤和“奇怪”的上裝讓經過的行人都忍不住駐足觀望，下麵就請大家備好紙巾，我們一起來看一看這台來自大洋彼岸的城市管道清汙車。
● 美式長頭很拉風 車牌玄機求科普
這輛車屬於西安市市政設備管理局，車輛的號牌比較特殊，隻是懸掛了“市政搶險 YC-16”的黃色車牌，各位卡友誰比較了解這種車牌的特殊含義，給我們大家普及一下。
底盤采用美國的福萊納4x2專用車底盤，長頭車的設計讓這輛車老遠就可以鶴立雞群，白色的塗裝讓整個車輛看上去都非常的整潔。方形的前大燈被藏在翼子板的前端，橘色的轉向燈豎立在翼子板之上，並且360度可視，行駛的時候可以讓旁邊的車輛以及行人隨時注意到它自己的行駛意圖，提高行車的安全。
駕駛室後方豎立的排氣管讓車輛看起來非常的粗狂，外麵鍍鉻的防燙網能夠防止操作人員在管道清汙的時候被意外燙傷。貫通車門後方的拉手讓駕駛員和隨車人員在上下車的時候更加方便。引擎蓋可以向前掀起用來對發動機以及相關部件進行檢修，橡膠材質的膠條固定之後能夠減小車型行駛時引擎蓋的震動噪聲。
看起來有些略微複雜的倒車鏡支架用不鏽鋼管製成，通過螺栓固定在車門上麵，三角結構可以讓倒車鏡的震動更小。四方四正的倒車鏡前麵同樣采用了鍍鉻材質，這樣符合美國人的審美習慣。不知道後視鏡下方的凸麵鏡是不是進入國內之後進行了改裝，看起來和後視鏡有些重疊，車輛前方的補盲鏡被裝在了吸汙管上麵。
駕駛室左右兩側的下方均為油箱，目測單個容積大概在250升到300升左右，很奇怪油箱蓋上麵為什麽沒有加鎖，難道美國那邊沒有油耗子的嗎？油箱的上下端裝了鍍鋅鋼板做成的腳踏板，麵積非常的寬大，加上防滑設計，司乘人員上下車意外滑落的情況應該會極少發生。
駕駛室後方的懸架裝置比較有意思，看上去好像是用硬連接的方式固定在支架上麵。但通過仔細的觀察應該不是這麽簡單，猜測連接部位下方粗壯的圓筒應該可以起到減震的作用，有對這樣設計比較熟悉的朋友可以在文章下麵跟帖給我們普及一下。
● 多年內飾依然棒 進入天朝適民情
麵板上左上方的小控製器控製車輛尾部的誘導燈，車輛作業的時候打開提醒後方的車輛進行避讓，提高操作人員的安全。方向盤左邊的按鍵可以控製車輛的燈光、警燈以及雨刮等電子設備。
兩幅的方向盤看起來非常的簡單，中間是喇叭的按鍵，目測這輛車的使用年限應該已經很長，方向盤的9點位置已經出現了磨損，司機用黃色的膠帶進行了粘貼。由於燈光的控製按鍵在麵板上麵，方向盤左邊的組合開關隻控製遠/近光的變換、轉向燈以及車輛的應急開關。
儀表盤較目前的國產車來看，尺寸並不是很大，全部機械指針的儀表看起來非常有機械感。從左到右分別為機油壓力、水溫、發動機轉速、車輛時速、燃油以及氣壓表。計量單位方麵和國產車有一定的區別，比如機油壓力和氣壓用英製的計量單位PSI顯示（PSI含義為磅/平方英寸，根據其定義可以和我們常用的Mpa進行換算，1Mpa=145psi=10bar=10kg）。水溫的計量采用了華氏度，換算為攝氏度的話可以通過華氏度-32/1.8進行計算。
方向盤右邊的麵板上按鍵就相對來說比較簡單，黃色的應該是斷氣刹的操作拉手，旁邊是點煙器和空調的旋鈕開關。黑色的貼紙上麵可以看出這輛車搭載了9速的伊頓變速箱，並通過預選閥進行換擋操作。
多片簧的懸掛保證了車輛的承載性。導向輪原裝輪胎已經更換為國產385/65R 22.5風神大寬胎，驅動輪上麵則采用了固特異11R22.5輪胎，後胎的磨損已經非常嚴重，這台車今天過來就是來更換這四條輪胎的。
其中又一邊前輪上的擋泥皮應該是在作業的過程當中扯掉了，從大洋彼岸的美國買一塊過來裝上去不太現實，司機不得不妥協，買了一塊東風的擋泥皮裝了上去。
● 谈球吧体育官网在线入口上裝水壓強 可吸可衝兩頭忙
上裝可以分為兩個部分來說，其中巨大的白色罐體和垂在車輛前麵的軟管主要用途是將汙水或者雜物吸出來暫時儲存在罐體內運輸到別處進行傾倒。白色的罐體作為汙水的容器後方的蓋子可以打開，並且可以像自卸車鬥一樣升起好將管內的汙水排出。
吸管固定的架子可以通過液壓裝置升起和一定角度的旋轉，好將吸管放入作業的汙水井內進行吸汙，車上固定鐵管則可以用卡子裝在軟管的前端，以延長吸汙的深度。
強大的吸力來自布置在車輛左側的渦輪風扇，它用抽真空的方式讓吸汙管道擁有強大的負壓，抽起沉澱的淤泥以及砂石不在話下。
上裝部分的動力來自車輛底盤上的液壓油泵，從變速箱的並聯接口取力，用傳動軸直接驅動布置在後麵的油泵，來提供液壓組件的動力。
布置在車輛兩側的四個罐子主要用來儲存清水，加壓之後通過布置在車輛前方的軟管噴頭噴出，強大的水壓可以讓軟管在狹小的管道內向前移動，並衝洗出管道內附著的雜物以及淤泥。這也就是這台清汙車的另外一項功能。先用高壓水將管道內的淤積物衝洗出來，再通過吸汙裝置將汙水以及雜物帶走，徹底起到管道清汙的作用。
清汙車操作員的位置設置在車輛的前方，能夠避免追尾等肇事造成的意外傷亡事故。布置在車頭的裝置可以控製清汙軟管的收放以及衝洗水壓的調節，這套裝備最大可以提供2000PSI的水壓（換算為13.8Mpa），細心的操作師傅在主要的開關上麵貼了中文的標簽，好讓不熟悉的人一看到就可以進行操作。其中一個扳手上麵掛了一串手串，不知道是不是清汙的時候清理出來的，看起來好複古的樣子。
● 編後語：
從第一台伐克多清汙車進入市場至今已有15年的曆史，其谈球吧-体育赛事被廣泛的用在我國的大中城市、機場以及大型的廠礦企業之中，總計數量達100多台，在國內進口清汙車的市場中占據了90%以上的份額，可以說被伐克多一家獨攬。從目前的使用情況來看，伐克多管道清汙車完全符合中國大陸市政養護工作的需求，為各城市居民能夠有個舒適的生活環境默默出力，也為市政管理部門帶來了良好的經濟效益。
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