汽車燈泡型號種類多 高亮度高穿透各有所長

大燈（俗稱前照燈）在我們的卡車上扮演著一個非常重要的角色，肩負著夜晚為我們照亮路麵，輸出燈光語言的重要工作，可以使夜晚行車更加安全。

我們平常隻能看到大燈外麵的部分，內部的燈泡一般很難看的到，燈泡本身因燈腳座、發光方式的不同又分為很多種類，所以造成不了解的人經常被搞的很困惑，咱們今天就來扒一扒卡車常用大燈燈泡的型號和種類，並且了解一下它們都有什麽優缺點。

● 安裝尾座不同 常用四種型號

H1型號：這款燈泡在卡車上使用很廣泛，是一種經常用到的型號，它很好分辨，瘦長的燈身和底座，尾部隻有一個插座引腳，負極靠燈座搭鐵連接，內部隻有一根燈絲，一般情況下用在遠光燈部位，少數用於霧燈。

H3型號：這款燈泡比較迷你，個頭很小，和其他型號不同的是，它沒有接線引腳，隻有一根長長的連接線，內部一根燈絲，除了作為大燈光源以外，還經常被用到前霧燈裏麵。

H4型號：大燈燈泡裏的大哥大，長的很壯實，它的特點是有三個插座引腳、內部兩根燈絲，一個燈泡就可以完成遠近兩種光源的轉換，是大燈燈泡裏應用非常廣的一種型號。

H7型號：比H4個頭要稍小一些，有兩個插座引腳，內部一根燈絲，一般用在近光部位。

● 目前三種發光形式 各有優劣

鹵素燈泡：

鹵素燈泡其實是鎢絲燈（白熾燈）的一個變種。

原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，蒸發的鎢絲與鹵素進行化學反應，冷卻後的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環，避免鎢絲過早斷裂，相比普通鎢絲燈壽命有了很大程度的提高。

它的缺點是工作的時候發熱量太大，容易導致反光碗、塑料透光罩等零部件老化，造成反射透光率降低，影響亮度。

需要注意的是，更換這種燈泡時，手指不能直接接觸燈泡的玻璃部位，因為它的工作溫度很高，人手指上的油脂殘留在玻璃表麵會嚴重降低燈泡的使用壽命。

氙氣燈：

氙（讀xian第一聲，有的人喜歡讀成shan，其實是錯誤的）氣燈泡，是一種氣體放電燈，它的燈泡裏麵沒有燈絲，而是填充了惰性氣體，通過把車上的直流電轉換成上萬伏的高壓電，電離惰性氣體發光。

它具有發熱低、功率低、亮度高、色溫高的特點，普通鹵素燈3000K左右的色溫會顯得發黃，而氙氣燈可以達到4300K-12000K的色溫，在6000K時最接近太陽光，可以降低眼睛的疲勞感。

但色溫也不是越高越好，色溫越高穿透力越差，超過6000K的色溫在雨雪霧的天氣裏穿透力急劇下降，還會嚴重刺激對麵車輛駕駛員的眼睛，非常影響行車安全。

LED發光二極管燈：

LED是發光二極管的簡稱，由半導體材料製成，發光效率高比較省電，LED大燈燈泡目前在卡車上還幾乎沒有使用，乘用車上也隻有極少數的高端車型有裝備。

LED燈相對氙氣燈壽命更長，最長壽命可達100000小時，幾乎在車輛的整個壽命期內都不用更換，諸多優點決定了它是未來車輛理想的光源，相信用不了多長時間，LED會取代鹵素和氙氣大燈成為現代車輛的標配。

● 先進不一定實用 鹵素仍是主流

氙氣燈亮度雖然很好，但高K值谈球吧-体育赛事穿透力不強，其對他人眼睛的刺激也讓它受到了一定的法規限製，LED燈則因為目前高昂的成本限製了它的發展，而鹵素燈雖然技術較老，但價格和較好的穿透力，相比氙氣和LED燈還是要有一定的優勢，加上損壞後非常容易購買和更換，預計在未來的一段時間內鹵素燈依然會是市場上的主流。

● 編後語：

卡友們天天與車打交道，一提到大燈燈泡覺得沒什麽好說的，但其實這裏麵的門道還是比較多的。本文介紹的關於大燈燈泡的相關知識，對於卡友們在選配燈泡時具有一定的參考作用，避免因選配不當，造成無法安裝到位和影響自己與他人視線情況的發生。