江淮平板運輸車用車體驗

雲貴川一帶山勢險峻，道路坡多彎急，在這種道路環境下運輸工程機械的難度非常大，經常發生爬坡難、轉彎半徑過大、車身載重不均影響駕駛等情況。針對這種路況雲南車來車往聯合江淮汽車開發了一係列短軸距平板運輸車，非常適合這種特殊路況的挖機運輸。為了體驗這種車型的使用情況，我們來到雲南昆明的祿勸縣，經過一番實車體驗，切實感受到這種車型的靈活機動。

雲南車來車往汽車銷售有限公司經營平板運輸車多年，針對雲貴川複雜的道路情況專門開發了一係列短軸距的平板運輸車，非常適合坡多彎急的運輸工況。卡車之家受其邀請，專程來到雲南探訪實際用戶的使用體驗。

● 可靠耐用 深受新老用戶信任

經過實地探訪後我們找到了附近最大的一個用戶，位於昆明祿勸縣的周老板。周老板在祿勸經營著一個工程機械停車場，自己有4台挖掘機和7台格爾發短軸平板運輸車，平時還對外承攬一些挖機運輸生意。據周老板介紹，剛開始自己隻買了一台格爾發平板運輸車，平時進山非常機動靈活，而且也很可靠耐用。後來隨著生意越來越好，又逐漸添置了六輛格爾發，他對這幾台車非常滿意。

解師傅是周老板的親戚，一直幫著開車運送挖機，對這七台車有著很深的感情。這幾台格爾發非常可靠耐用，前幾年活多的時候每台車配兩個司機，人歇車不歇，到現在車況都還不錯。最早買的那輛4X2已經用了四年，到現在上裝一點都沒有變形。

解師傅介紹說：“我們雲南山多坡多彎多，都是一圈圈的盤山路，有些彎道一把都拐不過來。這種地形運挖機，拖車大板都進不來，這種短軸小平板是最好的選擇。”

● 跟車體驗 崎嶇山路無壓力

我們決定跟隨解師傅走一趟山路，實際體驗一下這種平板運輸車在山區運輸的效果。正好周老板聯係了一趟生意，需要從祿勸縣運送到撒營盤鎮則黑鄉，全程120公裏山路，預計需要行駛5個小時，我們征得周老板同意後決定跟車前往。

我們這次要運送的是一輛卡特320C型挖掘機，整車重20噸，用格爾發6X2平板車來運輸可以說沒有什麽壓力。

進入山區之後我們開始真正體驗什麽是山路，連綿不絕的盤山路一圈一圈幾乎沒有盡頭，很多路段彎度大、半徑小，拐彎時山石阻隔視界有限，隻能小心翼翼慢慢行駛。

中午的時候到達撒盤營鎮，後麵的鄉路更加崎嶇，我們決定吃完午飯再慢慢走。在吃飯的地方看到一輛拉挖機的歐曼牽引車，跟司機交流後得知，後麵的山路更窄更彎，牽引車不敢進去。

後麵的路果然更加難走，路隻有一車寬，一側是陡壁一側是懸崖，看的我們心驚膽戰，而解師傅笑著說這對他們來說是家常便飯。在這種山路上格爾發平板運輸車的優勢得到了真正的體現，軸距短可以實現很小的拐彎半徑，低底盤保證了車身的穩定性，很多我們看著非常驚險的彎道都輕鬆拐過。後麵這一段路才50公裏，我們卻足足走了三個半小時，全程下來我們對解師傅的車技佩服得五體投地，也對格爾發平板運輸車的品質更加信任。

● 編後語：

這款平板運輸車經過多年的優化設計，承載能力強，轉彎半徑小。經過實際體驗，這款平板運輸車很適合在高原山區和鄉村崎嶇道路上進行挖掘機運輸，在西南地區有著良好的口碑，值得向廣大卡友推薦。