新能源汽車基本知識亟需普及

在央視經常看到雅迪電動車的廣告，稱自己是國內銷量第一的電動車。昨天看到某網站發布的消息，說山東省今年前5個月微型電動汽車的產量超過12萬輛。而根據工信部發布的數據，2015年1-6月，國內新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍。

　　到底什麽是電動車，什麽是電動汽車，什麽是微型電動汽車，什麽是新能源汽車，許多基本概念都不清楚。有的是缺少常識，有的是渾水摸魚、有意混淆概念。連我們一些谈球吧体育官网在线入口網站也稀裏糊塗。因此，有必要普及一下新能源汽車和電動汽車的基本知識。以免以其昏昏使人昭昭。

　　什麽是電動車

　　所謂電動車，是以電力驅動的一種低速交通工具。可分為：電動自行車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車等。其中保有量最大的是電動自行車。

　　據相關部門統計，2010年國內兩輪電動自行車的保有量超過1.2億輛。不少電動自行車的外觀酷似摩托車，但依然是電動自行車。在國內絕大部分地方，電動自行車不需要上牌，可以隨意購買，但不能駛入機動車道路。在少數城市對電動自行車有一定限製。央視上做廣告的雅迪電動車，實際是就是電動自行車。

　　目前穿梭在城市大街小巷的電動物流車，保有量很高。還有警用電動巡邏車，電動沙灘車，電動景區觀光車，電動高爾夫球車、電動老年代步車等。某網站所稱的山東微型電動汽車，實際上是低速電動車，不能歸入電動汽車的行列，也不是新能源汽車。這些低速電動車是按照沙灘車、高爾夫車、景區觀光車的標準生產的，按照現行法規，隻能在景區內行駛，不能上牌照，也不能上公路。

　　低速電動車，主要使用鉛酸蓄電池、最高速度在40—70公裏，實際是是披著轎車外殼的電瓶車，根本不符合汽車的基本標準。連汽車都算不上，又如何算電動汽車，算新能源汽車呢？

　　什麽是微型電動汽車

　　7月19日，由浙江廣馬汽車有限公司生產的歐聯排微型電動汽車正式上市，這是繼知豆之後近期國內上市的第二款微型純電動汽車。

　　與知豆、康迪等微型電動車一樣，歐聯也上了工信部的新車目錄，可以在國內合法銷售上牌上路。

　　所謂微型電動汽車，是在微型汽車基礎上，利用純電驅動的新能源汽車。是依據《機動車運行安全技術條件》設計生產、符合《純電動乘用車技術條件》國家標準的合法谈球吧-体育赛事。

　　目前，國內在售的微型電動汽車車型，主要有康迪、歐聯、知豆D1和D2、奇瑞QQEV和奇瑞EQ、以及眾泰雲100等。國外銷售的微型電動汽車主要有通用汽車的雪佛蘭SparkE、菲亞特500E等車型。

　　電動汽車首先是汽車，必須滿足汽車的一切標準。而微型車，即A00級車，是尺寸最小的一種汽車類型。

　　微型電動汽車由於車身短、重量輕、停車占地麵積小，同時又沒有汙染，是非常適合家庭使用的一款代步工具。根據中汽協的統計，今年6月份微型電動汽車的銷量占到國內純電動汽車銷量的三分之一。

　　什麽是新能源汽車

　　某網站所稱的山東微型電動汽車，實際上是低速電動車，和微型電動汽車是兩碼事。既不是純電動汽車，也不是新能源汽車，屬於淘汰谈球吧-体育赛事。

　　新能源汽車是指采用非常規車用燃料作為動力來源， 技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 包括純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車等。

　　國家2012年6月頒發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》明確指出，新能源汽車是指采用新型動力係統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，本規劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

　　2014年7月21日，國務院辦公廳發布《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，在總體要求指導思想部分指出，貫徹落實發展新能源汽車的國家戰略，以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車。在新能源汽車類型中，增加了增程式。目前國內屬於新能源汽車，可以享受相關優惠政策的主要有：純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車和燃料電池汽車。

　　由於燃料電池汽車目前國內沒有谈球吧-体育赛事，可以享受財政補貼，免征車購稅的新能源汽車車型，主要是純電動汽車、插電混動汽車和增程式電動汽車。車型除了乘用車還有商用車，許多純電動和插電混動大巴都可以享受國家財政補貼。

　　至於混合動力汽車，被納入節能汽車範疇，不能享受新能源汽車的補貼，隻能享受節能汽車補貼。