拒絕二次汙染 無泄漏垃圾車成主流

環衛工人不辭辛勞清潔我們的城市，但是麵對老舊環衛設備及各種垃圾車“邊走邊漏”問題多少人愁眉難展！
 
3月20日，由東風柳汽與中聯重科環衛機械公司聯合研發、生產的無泄漏壓縮式垃圾車正式下線，“拒絕二次汙染”成為目標。

無泄漏壓縮式垃圾車是在對國內外生活垃圾收運及處理模式充分分析研究的基礎上，針對城市生活垃圾收運處理的發展趨勢，進一步自主創新設計的中型噸位的無泄漏壓縮式垃圾車。設計時大膽突破了傳統後裝壓縮式垃圾車的固有作業模式，借鑒國外谈球吧-体育赛事的先進設計理念。該產品的成功研發和推廣運用，將為傳統的垃圾收運模式帶來創新性的變革。

綠色環保 全新亮相
 
新型無泄漏壓縮式垃圾車對比於傳統垃圾車最大的亮點在於其垃圾運輸過程中的零汙染。垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處於封閉狀態。在設計時充分考慮到市場上主流的垃圾收運模式，設計並配置了使用240/660L標準塑料垃圾桶或300L標準鐵製垃圾桶的翻桶機構。最大限度降低了垃圾運出過程中的二次汙染。

 
除新型垃圾桶的設置之外，該車操縱控製先進，采用後裝壓縮技術完成對城鎮生活垃圾的收運。與傳統後裝壓縮式垃圾車相比，該車取消了填裝器，將壓填機構布置在垃圾箱頂部，同時將垃圾箱尾部向上翹起3米以上，從而徹底杜絕壓縮式垃圾車汙水滴漏。
 
此外，高品質的進口元件、先進的電控係統、符合人機工程學的操控係統，也大大提高了該款新品的人性化程度和市場適應性。該谈球吧-体育赛事完美地詮釋柳汽谈球吧-体育赛事一向秉承的高效環保的理念，將更好地滿足市場對環保型垃圾收運車輛的需求。

突破傳統 品質保障
 
市場開拓，品質先行。該車的控製係統綜合利用了電控和液壓控製的優點，通過電控係統控製液壓閥組，有效地解決了液壓係統與電氣係統的接口問題，充分利用集成電磁控製換向閥耐油液汙染的特點，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性和效率。發動機功率輸出控製即油門控製可通過電氣係統實現全自動控製，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處於怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。
 
除發動機之外，特別設置的緊急製動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

美觀大方 駕駛安全
 
整車的外形根據用戶的需要，選裝裙裝。裙裝主要包括左右側裙、前圍板、後罩板等部件。垃圾車外表加裝客車所裝飾的裙裝後外形美觀大方，為城市市容增添了一道流動的風景。
 
駕駛室內和車尾安裝作業控製盒，駕駛室內的作業控製盒可控製推擠卸料和選擇操作模式（手動），車尾的作業控製盒則控製壓填機構、翻桶機構的作業和後門的開閉，使用操作十分方便。並可根據用戶要求選裝無線遙控裝置。同時，為方便司機在駕駛室內觀察填裝器內工作情況以及倒車的安全性，在司機室內可安裝可視監控係統，在車後安裝倒車雷達。
 
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