粵國五或三月實施 二手國四是否限遷無定論

　　近日，廣東省汽車流通協會召開廣東省提前實施國五排放標準的座談會。廣東省汽車流通協會相關負責人透露，國務院已批複同意廣東省提前實施國五標準，國五排放標準或將三月起開始實施。

　　根據以往的經驗，廣州、深圳等一線城市可能會率先開始執行國五標準，然後向佛山、東莞、中山、惠州等珠三角城市逐步推進。業內人士表示，國五排放標準實施後，國四標準的二手車是否限遷，將成為影響汽車行業的重要因素。

　　政策：國五實施二手車遇困境

　　“我們確實收到了相關信息，並且將國五標準或將於三月實施的信息，也傳達給了二手車商家，讓二手車商家提前做好市場的預判以及心理上的準備。” 昨日，中山市鴻源機動車交易市場副總經理李鵬宇接受記者采訪時，給記者看了一份廣東省汽車流通協會發給廣東省環保廳的一份《關於提前實施國五排放標準的四 點建議》的公函。

　　李鵬宇介紹，中山市一年的二手車交易量約在6萬輛左右，如果廣東省在三月份提前實施國五排放標準，那麽，按照政策，中山的二手車也要達到國五排放標準才能交易，這對於中山的二手車來說，是一個非常大的打擊。

　　2010年9月，珠三角地區全麵實施國四排放標準，諸多的國三排放標準的二手車被迫遷出中山，而符合國五排放標準的車型也是在2013年才陸陸續續投入市場。

　　對二手車市場而言，真正達到國五排放標準的車，也就是不到二年就進入二手車市場的車是非常少的。李鵬宇介紹，根據省汽車流通協會的數據，從廣東 省在2010年9月開始實施國四排放標準至今，以及上牌登記的國四排放標準的車輛有580萬輛，國五排放標準的車輛僅有8萬多輛。也就是說，未來幾年裏， 市麵上作為商品流通的二手車基本上都是國五以下排放標準。

　　焦點：商家觀望二手車是否限遷

　　目前，中山二手車市場已經產生波動，但是總體上的影響還沒有體現出來，二手車市場和二手車商家都在觀望。李鵬宇告訴記者，廣東省汽車流通協會那 份《關於提前實施國五排放標準的四點建議》公函上的第四點，非常明確地提出，國五排放標準實施後，國四標準的二手車不應限製遷入。

　　雖然國五標準實施後，國四標準的二手車是否會限製遷入仍沒有最終定論，但李鵬宇分析，中山的二手車市場除了有本地的二手車資源外，也在逐步利用 互聯網平台，將其他地區的二手車資源在實行線上線下互動，以求給二手車商家和二手車消費者帶來更多的選擇和服務，如果國四標準的二手車實施限遷，必將給二 手車市場帶來一定的影響。

　　李鵬宇表示，跟中山車市息息相關另一個政策是，2015年底前，中山要基本完成全市營運類黃標車、社會類黃標車淘汰工作，全部完成公務類黃標車淘汰工作。這麽多的黃標車湧入二手車市場，這都需要一個消化過程。

　　走訪：車商清理國四標準庫存車

　　記者走訪中山車市了解到，中山的車商都已經收到相關信息，並且開始大力清理國四排放標準的庫存車。“現在店裏麵銷售的車型，國四和國五排放標準的車都有，廠家也下發通知了，要求我們在3月份之前，將國四的車清理完畢，現在經銷商提車也基本上是提國五的車。”

　　中山汽車經銷商相關負責人馬雲龍介紹，現在店裏麵有25輛左右的國四車，預計在春節之前可以全部清理完畢。

　　“現在比較少車主會特別要求購買國五排放標準的汽車，估計知道國五標準即將實施的準車主還是不太多。”中山某汽車經銷商鄭先生告訴記者，建議車主購買國五排放標準的車型，以後二手車交易時候更加保值。

　　業內：

　　盼政策有緩衝期

　　中山市汽車流通協會會長吳灝表示，廣東的汽車市場一直走在全國的前列，無論是以前的國三還是國四排放標準，廣東都是走在前麵。實施國五排放標準對於中山的車主來說，也具備成熟的條件，畢竟國五排放標準的汽油早已經在中山全麵提供。

　　吳灝表示，中山目前國四標準的車輛的庫存量總體有多少，中山汽車流通協會暫時還沒有具體的數據。但根據不同汽車廠家和車商自身的情況來看，中山 的汽車經銷商或多或少都有一定的庫存。從汽車流通的角度來說，希望相關部門可以盡早將各項政策明確，同時給車商，尤其是二手車商一定的緩衝期，這樣更有利 於整個汽車行業的穩定發展。