杭州從今日零時起對小客車限牌

25日晚19時，杭州市政府新聞發布會上一紙通告讓撲朔迷離的“限牌令”終於落地，沸沸揚揚的傳言被得到了證實。汽車4S店、車管所燈火通明，市民趕在最後時段，衝刺購車、辦理登記手續。不過，杭州市交通運輸局副局長陸獻德表示，自2014年3月26日零時起至2014年4月25日24時止，全市暫停辦理小客車的注冊、轉移及轉入本市的變更登記。“原則上，3月26日零時是截止點，但是還要考慮現實情況。”

　　繼北上廣津黔等5所城市後，3月25日晚19時，浙江杭州市政府向公眾發布，自3月26日零時起，杭州將正式實施無償搖號與有償競價相結合的限牌措施。

此前，本就流傳許久的“限牌”傳言，幾經疑似官方文件“泄露”事件後，發酵至輿論關注的風口浪尖。近段時間，微博、微信等社交媒體上充斥著對杭州究竟限牌與否的“謠言”和“辟謠”。
截至記者發稿時，杭州多個汽車銷售門店以及車管所均在不眠不休的忙碌著。因為，“限牌”規定，自2014年3月26日零時起至2014年4月25日24時止，全市暫停辦理小客車的注冊、轉移及轉入本市的變更登記。

　　陸獻德表示，今天下午開始，杭州工商、公證等部門已經過培訓，“從法律上來說，3月26日零時是我們的截止點，工商部門已經在4S店執法了，零時之前都把發票收掉。”

　　截至22時，據記者觀察，杭州汽車城旁車管所的車輛查驗雖然已經停止，但是已經開了票的市民們還在繼續開車湧往車管所。記者看到，夜色中車輛的隊伍已經越來越長。沿路各家4S店裏也仍舊人潮湧動，汽車價格幾乎沒有優惠，但消費者依然熱捧。

　　今晚超過零時，若還有民眾排隊辦理相關手續，是否會停止辦理？“我們有應急準備，原則上零時之後就清掉了，但是還要考慮現實情況。”不過，陸獻德並沒有進一步解釋。限牌緩擁堵有多大作用？ 短期內或能緩解擁堵，但無法從根本上解決問題

    根據暫行規定，杭州全市每年的機動車增量配額指標為8萬個。這樣的指標配額，相比目前杭州的上牌量，相去甚遠。可以說，在限牌問題上，杭州下了一劑猛藥。據了解，去年杭州市區機動車增量為16.5萬輛，全市更是達到27.6萬輛。由此可見，縮減比例超過了三分之二。

    記者注意到，同時出台的限行措施，對非浙A號牌機動車進行了嚴格的限定——實行工作日早晚高峰期間“全號段限行”。杭州交警部門人士認為，在市區工作，或者經常出入杭州市區的，到外地上牌意義就顯得不大了。

    “兩限”雙管齊下，對市區的擁堵緩解或許能起到效果。

    但相關人士認為，這種效果隻能說是短期的。因為措施隻是拉長了機動車增長的時間。隻要機動車繼續增長，擁堵就無法從根本上得到解決。25日發布會材料提前泄露

　　3月25日，浙江省杭州市政府方麵舉行新聞發布會宣布，杭州機動車於3月26日零時起正式限牌。然而，一份與當天發布會材料如出一撤的“新聞通稿”在限牌前夕便瘋傳網絡，從而引發公眾對政府消息被泄的質疑。

　　自2013年下半年開始，有關於杭州限牌的傳言一度成為民眾飯後茶餘的談資，諸多汽車銷售門店趁機造勢，在該年7月和12月曾兩度掀起購車高潮。據統計，這兩個月杭州主城區的機動車上牌量分別達到了1.94萬輛和2.09萬輛。

　　“2014年3月1日限牌”、“4月開始限牌”……此後，關於限牌時間點的種種謠言愈發來勢洶洶，輿論深陷謠言和辟謠的怪圈。麵對媒體及民眾的頻頻追問，杭州市治堵辦、交警等部門始終三緘其口。在2014年的杭州市兩會上，市治堵辦相關負責人更是明確表態限牌“尚未提上議程”。

　　不過，4S店的促銷熱情沒有受到絲毫影響。

　　記者了解到，近日來，杭州石祥路一家4S店裏公然打出“限購不如現購”的廣告標語來吸引顧客，更有不少4S店已提前演練了如何在零時前售車開票的應對方式。

　　近期，一名汽車4S店的經理表示，盡管謠言多如牛毛，但他們內部已針對限牌開過會，可見這一次“狼”真的要來了。

　　另外，就在杭州市政府新聞發布會的當天，有汽車4S店給客戶群發短信稱，杭州零點(26日)將限購，請趕緊購車。當記者追問如何得知限購信息時，該汽車4S店的銷售人員表示，是綜合多方消息得知，並稱消息絕對準確。杭州將查泄露限牌消息

　　為何4S店比普通民眾提前知道限牌謎底？在新聞發布會現場，就有媒體記者發難，這麽一項重大的政策，民眾不知，媒體也不知情，但汽車銷售人員卻早早得知，消息怎麽泄漏出去的，政府是否會追查泄漏原因。

　　“不知道4S店是故意的，還是聽到了某些風聲。”杭州市交通運輸局副局長陸獻德表示，出於利益驅動，即便當天政府方麵不宣布限牌，4S店也會不斷“傳”出一個“限牌日”來。“這樣做對他們隻有好處沒有壞處，他們寧可信其有不可信其無，所以利用這樣的模式進行商業炒作。”

　　但這些都不及此前驚現網絡的一份所謂限牌發布會“新聞通稿”。在這份“新聞通稿”上明確標注了“3月26日零時”為限牌時間，並附有相關詳細措施。記者發現，這些均與新聞發布會上所通報內容完全吻合。

　　“網上這個‘通稿’我真的不清楚，但不保證信息完全沒有泄露。”被問及杭州限牌消息被泄一事，陸獻德顯得十分無奈，並稱政府工作人員均遵守保密紀律，為何信息會走漏尚不得知。

　　同時，陸獻德也表態，政府方麵會追查消息泄漏的原因。

　　他還解釋政府向公眾保密的最大原因是限牌“太過敏感”，總結其他已推“限”城市的經驗，選擇“突然襲擊”的方式更為保險。（綜合杭州交通官方微博、中新網報道）