玉環一公司研發出“智能糾錯係統”，錯踩了油門同樣可以刹住車

本報駐台州記者 陳棟

好端端行車在路上，突然路邊竄出了一輛電動車，本想踩一腳刹車，結果一慌神踩在了油門上，一場事故就這樣發生了，搞不好還會弄出人命來——這大概是很多開車新手的噩夢吧。

近日，玉環有一家公司研發出了一種可以防止類似油門當刹車踩的智能糾錯係統。隻要車輛安裝了這種裝置，就可以在關鍵時刻判斷出駕駛員誤踩油門的行為，幫助製動刹車。

這個裝置是否靠譜？它是如何運作的？會不會帶來意想不到的麻煩？記者昨日趕到玉環這家浙江先安汽車製動係統有限公司現場求證，親身試駕了裝有這個裝置的車輛。

油門踩得又狠又足，智能糾錯係統才會啟動

昨天上午，冷空氣控製下的玉環小雨滴答，路麵濕滑，看來這正是一個測試刹車係統的好天氣。

試駕車是一輛嶄新的奧迪A6。第一次駕駛這種高富帥級別的汽車，身為土肥圓的我又驚又喜。

在試車前，我先進入到另外一輛沒有安裝油門當刹車智能糾錯係統的A6車，踩了踩油門，然後再換到裝了係統的車子。比較後發現，至少在踏感方麵，兩輛車並沒有什麽差異，如果不是事先說明，是完全無法分辨出哪輛車安裝了智能糾錯係統。

我們首先測試的內容是，在什麽樣的情況下，才能觸發裝置的糾錯功能。

開上空曠的路麵，我踩下油門，開始加速。

第一輪，我選擇慢慢加速。性能好的汽車就是不一樣，油門稍微一帶，車速馬上就上來了。我開始慢慢加油門，20，40，60，80，100……儀表盤上的數字很快就跳上來了。油門踩下去一半左右時，車速已經超過了100碼，但是糾錯係統並沒有啟動。

第二輪試驗的是短時間油門踩到底。車子剛一啟動，我就馬上把油門踩到了底。“轟”地一聲，車速頓時起來了，我感覺到了明顯的推背效果，但是汽車並沒有自行刹車的跡象，說明糾錯係統仍在“沉睡”。

第三輪，我模擬的是在緊急情況下，本能想猛踩刹車，但卻踩在了油門上的效果。我再次發動車子，想象對麵突然有輛大卡車撞了過來，腦子裏很配合地假裝大喊了一聲“救命”，腿瞬間蹬直了踩在油門上，瞬間的爆發力讓我甚至隱約聽到了膝蓋因為用力而發出的“嘎”一聲。這一下，車子頓時一個急刹，因為沒有係好安全帶，我的額頭一下子就碰在了前擋風玻璃上。（身體力行血淚控訴地提醒司機朋友：開車千萬要係好安全帶啊！）

通過對比試驗，我得出一個結論：這個糾錯裝置在常規情況下是不會被觸發的，比如正常踩油門加速。

啟動的要素用個人的感受總結出來就是：第一，踩油門的力道要又狠又足；第二，就是油門必須要踩到底；第三，就是踩油門的速度要快。而同時符合這三方麵，一般就是遇到緊急因素非常慌張的情況了。

兩家人經曆四次車禍，換來“智能糾錯係統”

這個糾錯係統的發明者是48歲的四川人顏昌鬆，當年他還是一家茶館的總經理，喜歡吟詩作畫，是名儒雅之士。但是接連發生的事故，打破了他平靜的生活。

1987年中秋節，顏昌鬆的表哥開車送水果，途中與大卡車發生碰撞，表哥當場死亡。表哥是汽車兵出身，身為老駕駛員，怎麽會發生這麽嚴重的事故呢？交警在處理事故現場時找到了原因：表哥的屍體被發現時，腳仍然緊緊地踩在油門上。

1996年的11月11日那天，顏昌鬆陪老婆開車回家過生日，在轉彎時，原本想踩刹車的妻子卻錯踩到了油門上，結果車子翻進路邊3米多高的土坎下，夫妻倆都受了傷。

兩次車禍都是因為油門當刹車踩造成的，喜歡動腦筋的顏昌鬆開始嚐試發明一種設備，可以防止這種悲劇發生，“智能糾錯係統”於是就誕生了，之後還獲得了國家專利。

和顏昌鬆一樣，浙江先安汽車製動係統有限公司的總經理顏貽國身上也發生過兩次車禍，事故原因也都是誤踩油門。“事故都是發生在七八年前了，一次是有點飲酒駕車，還有一次是疲勞駕駛，都是慌亂中想踩刹車，結果都踩在了油門上，車子一次修了5萬，一次修了6萬，人雖然沒怎麽受傷，但也嚇得夠嗆。”

3年前的一次聚會上，顏貽國認識了顏昌鬆，在閑聊的時候兩人談到都碰到過這類車禍，就有了共同語言。得知顏昌鬆有這樣的發明，顏貽國把他拖到了台州一起合作開發。

采集數據、分析、執行，智能糾錯係統並不複雜

智能糾錯係統的構造並不複雜，主要由幾部分組成：

一個是智能信息傳感器，它安裝在油門下麵，負責采集司機踩油門時的各項數據。

另一個部件是一個塑料盒子，裏麵裝著智能信息分析器，以及指令執行機構，這是係統最核心的部分，當數據傳輸到分析器中，會被馬上進行分析，如果判斷為誤踩油門的情況，分析器會馬上傳達製動信號給指令執行機構，執行機構就類似於一個軸承，瞬間收緊。這個盒子被放置在駕駛座位下麵。

還有一個部件是轉化器，它位於油門之下，負責將收緊的過程執行完畢，也就是我們看到的踩油門的同時帶動刹車板的情況。

這套係統屬於行車輔助設備，沒有改變車輛的外觀和性能，因此並不涉及違規改裝。

公司的總監孫三軍告訴記者，因為新一代谈球吧-体育赛事研發出來不過幾個月，所以目前投產的糾錯係統主要針對奧迪和大眾。不過接下去馬上會針對其他品牌的汽車進行開發。目前已經推廣的500多套谈球吧-体育赛事中還沒有收到反饋有出現不想刹車卻被強行刹車的情況。