改善大氣環境作用明顯

　　據悉，兩大石油公司在全國大部分省份銷售的柴油已是國三柴油，但西北、西南部分地區仍是國二柴油。國二柴油主要流向工礦、基建、火力發電等領域。

　　目前全國實施國三柴油標準的進度也大不相同，北京、上海分別實施國五標準和國四標準柴油。

　　以含硫量區分，國二柴油含硫量在2000ppm(ppm為濃度單位，百萬分之一)以上，國三柴油含硫量不得高於350ppm。硫含量的降低對降低汙染物排放、改善大氣環境有明顯作用。據了解，目前“兩桶油”大部分煉廠都已完成設備升級置換，但民營煉廠的情況並不樂觀。據中宇資訊路偉才介紹，目前西北、東北、山東等地僅個別廠家能夠達到國三標準。

　　此前民營企業與“兩桶油”相比競爭力主要體現在相對較低的批發價格上，但民營企業的油品升級麵臨設備改造、資金、油源等諸多難題。升級的資金投入等將增加企業成本，並最終會流通到市場上，例如提高批發價格。　　北京已在去年6月1日實施國五汽柴油標準。按照國務院會議相關通知，油品升級後，將按合理補償成本、優質優價和汙染者付費的原則合理確定成品油價格，可能導致油價上漲。而國四排飯標準此次實施的範圍，據稱僅限於北京、天津、南京、上海、深圳、成都等幾個城市。

    新標準不影響在用車上路

機動車實施新標準後，現有的達不到新標準的汽車怎麽辦？據成都商報記者了解，環保部門對機動車的環境管理分為新車準入和在用車管理兩個方麵，實施機動車新標準是對新車準入而言，不涉及在用車。亦即是說，隻需要在7月1日前提車上牌後即不受國四排放限製。所以想買國三車的用戶需要抓緊時間了。