汽車三包規定購置稅和保險(放心保)可退，據了解，如果因質量問題退車，按照已繳稅款每年扣減10%的計算方式退稅，購車未滿一年，可以申請全額退稅。此外，購車初期繳納的保險費用同樣可以申請退還。根據《保險法》要求，保險責任開始前，投保人要求解除合同，隻需收取投保人手續費，其餘全部退還，保險責任開始後，按照合同約定扣除自保險責任開始之日至合同解除之日應收的部分費用，其餘退還投保人。國家質檢總局方麵表示，退車或換車時，如果需要退保險，可依據《保險法》和保險合同進行操作。

　　國家質檢總局還表示，對於三包退換車，汽車企業可以在修複之後按二手車進行銷售。再次銷售時應當標明該車為三包退換車，並且應當說清楚退換的原因，其後續的三包責任可以由雙方協商後在購車合同中確定。

　　距《家用汽車谈球吧-体育赛事修理、更換、退貨責任規定》(即“汽車三包”)正式實施還有18天，但在10月1日前，提前實行三包已成了各大車企間的一股“流行風潮”，9月6日，東風本田宣布開始提前執行三包政策；9月8日，東風日產宣布旗下日產、啟辰品牌自9月1日起實行三包政策；而早在9月2日，上海通用汽車也宣布，9月1日起購買上海通用汽車別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型的消費者，可提前享受汽車“三包”政策。同時，東風標致、大眾汽車也分別宣布9月1日、2日開始執行三包政策。而國谈球吧-体育赛事牌裏比亞迪也早在8月31日宣布提前進行三包。搶著進入“三包”時代成了9月國內車市最顯著的一個標誌。

　　記者統計了目前提前實施三包的車企，是大眾汽車(上海大眾、一汽-大眾和大眾中國)、東風標致、上海通用、比亞迪、廣汽傳祺、北京奔馳、長安馬自達、北京汽車、東風本田、東風日產。

　　在我國目前出台的所有三包規定中，汽車三包是最複雜、投入最大，同時也是比較成熟完善的，它的出發點是保護汽車消費者權益，約束生產企業、經銷商的銷售及售後行為，它的實施將給汽車行業帶來深遠影響。

　　雲南汽車商會副秘書長車銀川告訴記者：“汽車三包強調的是質量並非品牌。在質量問題麵前，所有品牌一律平等，這樣會讓汽車產業重新思考品牌與質量的關係。”因為三包規定的最終落實工作，要靠經銷商完成，對此，車銀川認為，在汽車利潤率不斷降低的趨勢下，售後服務成為汽車企業競爭的第一戰場。經銷商在整個汽車市場中的角色將更加的重要。

　　業內人士表示，汽車三包，將給汽車行業全價值鏈帶來深刻影響，尤其是對汽車廠家和銷售服務體係的質量控製、技術能力、配件供應、用戶投訴處理等多方麵提出更高要求。

    凱迪拉克雲南新東信市場部經理胡瑛說，“這對於經銷商來說是一件好事啊，這些條款很多都是在廠家原本的質保準線以內的。”這對於汽車市場的發展，是一個必須的過程，尤其對於經銷商來說，是一個情理之中的事情。她認為，這樣的政策出來，會增強消費者的購車信心，對於整個市場來說，是利好的消息。但是涉及執行層麵，胡瑛預測會出現很多問題，而且是不可避免的問題。

　　而龔潔表示，三包政策恰好可以劃清責任，對於經銷商在售後的操作過程中是非常有利的，目前他們也都開始學習國家三包法的相關製度。"汽車三包"不可怕，怎樣執行才是一個難點”。