許昌三歲男童被忘校車內悶死 事故責任在司機不在車型

    8月29號，河南許昌鄢陵縣一幼兒園在接送孩子時，一名三歲的男童被遺忘在校車上，因悶熱致死。公安機關查明，8月29號，超超幼兒園接送幼兒的司機解某和跟車老師石某把幼兒接到幼兒園後，沒有認真檢查核查上下車幼兒人數，直到當天下午5點左右，司機解某開車送放學幼兒時，發現吳凱迪在車內死亡。目前，4名相關人員已被拘留。公安部、教育部日前聯合下發通知，要求各地公安交管部門、教育行政部門在開學前對所有在用校車和接送學生車輛安全開展集中檢查，堅決清查不具備資質的駕駛人和車輛，切實排除未成年人交通安全隱患。

    昨日，浙江省各地針對網友給省委書記夏寶龍的7條留言作出回應。其中，一位老人留言稱由於江西省貴溪校車事故，嘉興市政府下達文件規定幼兒園必須購買省文件規定型號的車輛為校車才能接送。老人稱因突然中止車輛接送，接送任務落到他們這些六、七十歲老人身上，接送工具多數是電瓶車、自行車，很危險。

老人認為江西省貴溪校車事故的責任主要在於司機，而不是車型。幼兒園校車的安全問題主要在於監管。如果規定校車在開學前夕必須到車管部門進行安全檢測，合格才能上路；定期對校車司機實施安全教育；做到校車每個座位設有安全帶並有隨車老師負責接送等，安全措施到位了，事故是可以避免的。

作為校車廠家，我們認為校車事故固然和車型有一定關係，但不是決定性關係。首先一定要抱枕接送車輛是正規合法車輛，機動車性能沒有任何問題。至於是否必須采用尖頭校車、長鼻子校車則是見仁見智。至於當地主管部門指定品牌車型則更是匪夷所思，不得不讓人想到主管部門及其領導是否和此品牌之間有什麽利益關係。其實校車安全關鍵在於人的因素。校車司機和看護老師責任重大，司機一定要謹慎駕駛，時刻注意路麵情況，確保行車安全；看護老師要看護好學生上車下車安全到家到校，清點人數。家長接送的要辦好接送卡防止冒名頂替等。

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