浙江有250多萬輛汽車隻買交強險而未投保商業險！在采訪中聽到這一數據，我倒吸了一口氣：這意味著，在全省的775萬輛車中，有三成處於“裸奔”狀態——即便出了車毀人亡的重大事故，最高也隻能賠付12.2萬。

“裸奔”車占保有量的三成多，為什麽會有這麽多車選擇“裸奔”？

蕭山人老李已有15年駕齡，行駛40萬公裏無事故。目前，家有6年車齡的小車一輛。打從這車進門那年開始，他就沒買過商業險。

老李這樣解釋自己隻買交強險的原因：一來，多年駕齡，不常上高速，平日裏開車小心點，一般不會出問題。就算有小磕小碰，千把塊錢車損費用，自己也可搞定；二來，萬一別人撞我，對方有商業險，我修車的錢他出；三來，市區開車，即便有雙方事故，也不會嚴重，交強險範圍內可賠2000元，普通磕碰足夠（交強險理賠最高限額12.2萬，分項賠付，死亡傷殘11萬、醫療費1萬、財產損失費2000元）。

類似老李這樣相信自己的駕駛技術、同時也會“理性”分析的車主，並不在少數。

近兩年還出現了一些新的原因。“家中有兩輛或多輛車的，其中一輛平時開得不多，想著不會出大問題，就隻買交強險。另一種情況，車子已有些年份，比如開了七八年。”王大衛直言，這樣的情況，車主對車況不會那麽關心，也就主動放棄續交商業險。

將人撞成植物人麵臨天價賠償

“買了商業險，一年沒出險，覺得錢白花。可如果真有事，沒買保險的，後悔就來不及了。”高級汽車維修技師王先生深有感觸。天平車險浙江分公司理賠部經理薛海也從檔案中翻出了最新的一起“裸奔”車巨額賠償案例。

今年4月，一輛浙A牌照的長安麵包車在安徽安慶境內撞上摩托車，摩托車司機被送往上海某醫院救治，至今醫藥費已花費40多萬，院方初步診斷傷者會成為植物人。

保險公司預估，全責方麵包車司機最終將賠償90萬元左右。

修理費太高幹脆把車扔了

除人傷賠償外，“裸奔”車的車損費也令不少車主咋舌。

今年1月，杭州小夥小蔣開著二手捷達，在嘉興境內某隧道出口附近追尾一輛沃爾沃。對方4S店初步定損3萬多。最後，小蔣實際賠付2.4萬元，都快趕上這輛捷達的錢了。

多年4S店車輛維修從業經驗的張根華，見過聽過不少類似的事兒。“‘裸奔’車出事故後，車傷比較嚴重、4S店定損在數萬元的，一些車主覺得自掏腰包修理太不劃算，就幹脆將車扔在4S店裏不要了。”

“今年就有這樣一個車主。他的車，許多外圍件都得修或換，車門、保險杠、翼子板、安全氣囊等等，加起來要四五萬維修費。”車主倒沒有直接將車丟在4S店裏，而是出門徑直找了家維修廠，賣了幾千塊錢。事後，維修廠花費1萬元將這車修好，轉手以3萬的價格賣給了其他車主。

2013交強險理賠最高限額

死亡傷殘： 11萬元

醫療費： 1萬元

財產損失費： 2000元

商業險理賠最高限額

第三者責任險：5萬-100萬元（不分項賠付）

車損險：按照實際損失，最高額度為保額（按照新車的購置價格足額投保，如新車10萬就賠10萬，新車50萬就賠50萬）

車上人員責任險：1萬-10萬元/座

全車盜搶險：按照實際損失在限額內賠付，最高額度為折舊後的車價

所以專用汽車車主要根據自己的實際使用情況購置合理的保險，最好根據需要購買足夠的商業險，確保行車安全仍是重中之重！