本著開門立法、民主立法的要求，5月8日，交通運輸部通過其網站向社會公布了《條例》修正案征求意見稿，向社會各界公開征求意見，為期一個月。截至目前，收集到的意見主要集中在收費公路免費政策的實施、收費公路的收費期限如何調整、收費公路的信息公開、服務與管理等方麵。

魏東表示，我國收費公路的發展是邊探索、邊實踐、邊規範的過程，《條例》已頒布實施九年，隨著經濟社會的快速發展，部分內容已不適應發展的需求，亟待修訂完善。《條例》的修訂是貫徹落實國務院對收費公路發展特別是有關收費公路結構調整和發展方向方麵提出的一係列要求和部署的需要；是調整部分不適應經濟社會發展需求的製度、實現收費公路長期健康發展的需要；是適應加強對收費公路的監管、更好地提供社會公共服務的需要。

據稱，高速公路等路橋收費大部分都是私營公司。但是和政府，以及部分政府官員有著千絲萬縷的聯係。超高的高速公路收費，超高的油價，拉高了整個社會的生產生活成本，綁架了全體消費者，劫取了大量的社會財富。企業賺取利潤天經地義，但是希望能收支公開，不要全是糊塗賬。同時作為負責任的大企業也要承擔相應的社會責任。更要遵守契約精神，收費達到成本和一定的利潤，或者到達合同期後還路於民。私企開發運營高速公路並收費是改革開放初期政府財力不夠的選擇。現階段國富民強，政府應該加大投入將公路逐步收歸國有免費通行，取之於民用之於民。