昨日，成都市教育局、市公安交管局聯合召開校車管理暨校車使用許可審批工作推進會，對全市接下來一個月的校車駕駛人資格審查和校車使用許可審批工作做出部署，交管部門也將於7月1日起對違規行為頂格處罰，包括麵包車“改造”而成的粗糙校車，校車司機具有犯罪和違法記錄，校車外觀和停車牌未到位等。

　　7月1日起，全市將對運行校車施行嚴格管理，對未取得新式校車標牌或駕車人未取得校車駕駛資格的，將一律扣留機動車，通知學校轉運學生，並將對駕駛人進行頂格處罰，追究並通報相關單位和學校的責任。

　　截至目前，成都市登記在冊運行的校車共260多輛，其中取得校車使用許可並獲交警部門核發校車標牌的僅25輛，“合格”校車不及總數的十分之一。同時，全市共備案校車駕駛人231名，還有30多輛運行校車的駕駛人沒有取得駕駛資格，屬於“不合格”駕駛校車。
 
　　今年初，溫江區作為試點地，率先在全市完成校車再審批工作，共發放校車使用許可21輛，校車駕駛人資格審查簽注25人，審定校車運行路線21條、停靠站點1087個。昨日，“溫江經驗”被正式向全市7區12縣推廣。
 
　　今年3月，溫江才兒坊幼兒園購買了快半年的新校車終於通過審批，獲準上路。園長王英感慨地告訴記者，幼兒園和校車審批打交道多年，感覺“一年比一年嚴”。以對駕駛員資質審查為例，“以前沒得這項”，但如今卻要把駕駛員查個底兒清：“要看是不是有A1證，身體夠不夠健康，有沒有犯罪記錄和違法記錄等。”王英說光這一項就花了幼兒園一、兩個星期。
 
　　校車運行線路圖的確定也大費周章。王英說，在交通運輸部門的指導下，他們前後花了一個多星期，一共修改兩次，才得以通過。