透過2016北京車展看商用車行業三大發展趨勢

在經曆了兩個媒體日和兩個谈球吧体育官网在线入口日之後，北京國際車展將在4月29日正式進入公眾參觀日。本屆車展以“創新·變革”為主題，展示全球汽車行業最新堅持創新、不斷變革的特點，汽車製造的新理念，以及汽車工業與互聯網技術相結合的新成果和突破，促進中外汽車業界的交流與合作。這次北京車展商用車展出麵積達26000平米，雖然商用車行業有數家企業缺席此次北京車展，但是從一汽解放、東風商用車、江淮商用車、福田汽車、四川現代、徐工汽車、北奔重卡、上汽集團等國內商用車參展企業展出的谈球吧-体育赛事和技術也能看出中國商用車行業未來的發展趨勢。

　　“大馬力”牽引車成為物流行業“新寵”

　　首先這次參展企業的大馬力、高端牽引車成為每家企業的主推車型，隨著物流行業的發展，許多用戶都開始追求高效、快速的公路運輸。所以大馬力、高端化的重卡谈球吧-体育赛事成為物流行業的“新寵”。

　　一汽解放做為行業領軍企業，此次車展帶來的谈球吧-体育赛事是一汽解放根據用戶需求、滿足細分市場而推出的明星谈球吧-体育赛事。其中大家熟悉的在解放J6係列車型基礎上的全麵升級與技術突破的谈球吧-体育赛事——解放Jh6采用錫柴6DM2發動機，排量為11升，最大460馬力，可以為車輛提供強大的動力保證。並且在一汽解放的展台上我們看到了錫柴6DM3的13升發動機谈球吧-体育赛事。

一汽解放Jh6

　　四川現代在這次北京車展上也展示了大馬力的牽引車，他們帶來的創虎520馬力旗艦版6*4牽引車則采用了更大扭矩的發動機，其內飾設計更為豪華和舒適，眾多零部件采用原裝進口谈球吧-体育赛事，整車性能更為卓越，是代表未來重卡發展趨勢的明星谈球吧-体育赛事。

四川現代創虎520馬力旗艦版6*4牽引車

　　首次參加北京車展的徐工集團汽車事業部攜HANVAN漢風家族三大新品亮相北京車展，其中HANVAN漢風家族G900備受行業關注。HANVAN漢風G900係列重卡動力覆蓋460至550馬力，作為新一代旗艦重卡，效率、安全、舒適滿足最高要求。

HANVAN漢風G900係列重卡

　　東風天龍啟航版是東風商用車在天龍基礎上對動力、變速箱、車橋等配置上的全麵升級，采用了DDi11S420-51發動機，最大功率420馬力，最大扭矩2000牛/米，帶有皆可博發動機製動，通過SCR後處理係統達到國四排放標準。

　　東風柳汽在這次北京車展現場發布兩大全新谈球吧-体育赛事平台——新重型卡車平台和新中型卡車平台，完善了乘龍高端中、重卡品牌的戰略布局。而新重型平台的H7濰柴13L牽引車也亮相本屆車展，作為乘龍H7係列旗艦谈球吧-体育赛事，乘龍H7搭載濰柴13升發動機，配裝法士特12檔鋁殼變速箱、FS160小速比後橋，直接對標歐美標杆，遠遠超出標載高速物流運輸的需求。

　　北奔重卡這次帶來了新谈球吧-体育赛事V3ET，新谈球吧-体育赛事V3ET是基於模塊化設計思想而開發，定位為高速物流輕量化車型，在安全性、可靠性、高效性、節油性上都有很大的突破。這款谈球吧-体育赛事發動機采用的是濰柴WP13.530E5發動機，13L排量，最大馬力530，最大扭矩可達2500Nm。2016年北奔重卡整體銷量目標為15000台，其中出口車輛5000台，國內銷量10000台，出口車輛占到了整體銷量的三分之一。

北奔重卡新谈球吧-体育赛事V3ET

　　由此可以看出，物流運輸行業集中化的需求，細分市場高效物流用車已成主流，商用車企業也將大馬力、大排量的谈球吧-体育赛事做為主推車型，重卡行業已進入“大馬力”牽引車時代。

　　智能物流時代 商用車企提高智能化技術水平

　　汽車智能化是未來汽車發展的方向，也是體現每個企業研發實力的領域，而商用車企業也在不斷推行智能化技術發展，並已各種方式應用在谈球吧-体育赛事之上，隨著當前互聯網技術與汽車技術的飛速發展，智能物流正成為商用車行業的發展趨勢。

　　在這次北京車展上江淮帥鈴攜自己的車聯網技術谈球吧-体育赛事現身說“法”，向消費者展示自己智能物流時代的全新成果。同時江淮汽車還發布基於客戶價值的全生命周期解決方案（簡稱“LCV”)，旨在實現從谈球吧-体育赛事的單一物流工具屬性向客戶價值的創造者轉化，構建智能物流時代商用車全新客戶價值體係。

江淮汽車還發布基於客戶價值的全生命周期解決方案

　　在LCV谈球吧-体育赛事定製方麵，通過緊密結合客戶在車輛開發期、使用期、衰退期的不同需求，以及電商快遞、商貿物流、冷鏈物流等不同細分市場特點，提供專項製定化的物流裝備解決方案。

　　而在LCV的運營增值方麵，“J-ConNet”車聯網智能係統以及金融保障服務則發揮了重要作用。

　　“J-ConNet”是江淮汽車根據市場客戶需求，基於高精度定位、無線通信、遠程車輛診斷、遠程車輛控製、大數據分析等技術，建設的一套多用途車聯網係統。該係統可為企業貨主、物流企業、貨車司機等提供全過程的貼心便捷服務，其功能強大之處在於不僅能實現位置監控、油耗管理、行車安全、診斷保養、駕駛分析、運營監控等全方位車輛管理的智能服務，還可針對城市快運、冷鏈、危險品運輸等不同物流細分市場及客戶群提供定製化服務。

純電動物流車發展迅猛 未來前景佳

　　2015年是中國純電動物流車行業實現跨越式發展的一年，2015年，純電動貨車產量達44497輛，是以往年份產量的幾倍。去年，有281款純電動物流車進入工信部目錄。2016北京車展，各企業的純電動物流車紛紛亮相，向商用車行業展示自己的新能源技術水平。

　　解放公獅定位中高端輕卡市場，是一款為適應城市化發展，滿足中端城市、城際物流使用而開發的集安全、環保、可靠、高效、舒適為一身的“全能物流領航者”，這次展出的純電動解放公獅采用三元鋰電池，五檔手動變速方式、永磁同步電機，谈球吧-体育赛事具有轉矩密度高，轉速範圍寬，調速性能好和低噪音等特點。

解放公獅純電動輕卡

　　江淮的純電動微卡帥鈴i3和純電動輕卡帥鈴i5均采用磷酸鐵鋰電池，具有安全性能更高、壽命更長、環保等優勢。其中，帥鈴i5電動車綜合工況續駛裏程大於150公裏；驅動電機係統采用永磁同步電機，峰值功率達120kW，實現最高車速90km/h，0-50km/h加速時間小於10s。另外，加上5年20萬公裏的電池質保承諾，可以讓消費者購買省、使用省、維修省。

　　江淮星銳作為江淮汽車旗下的一個核心品牌，一直代表著大江淮戰略發展的最前沿動態。此次展出的江淮星銳6係電動車在安全性能方麵，運用主動安全、被動安全指導思想，實現零部件、係統、整車三層次安全防護。尤其是電動車特有的高壓安全、大功率元器件環境下電磁兼容安全，有效保障了客戶的行車安全。動力方麵，采用磷酸鐵鋰電池，大容量電池組，最高車速能夠達到100公裏/小時。操控方麵更是簡單方便，天然的自動擋具有蠕行功能，能夠輕鬆應對城市頻繁的停車、起步，有效減輕駕駛疲勞。

江淮星銳6係電動車

　　南京依維柯展出了一輛純電動物流車，動力方麵，采用永磁同步電機，三元鋰電為驅動電池，最高車速100公裏/小時。充滿一次電後，續駛裏程可達200公裏。車身尺寸方麵，其長寬高分別為5990/2000/2800mm，軸距為3310mm。

　　上汽大通這次帶來了三款新能源車型，首先是代表中國汽車工業最尖端技術的V80燃料電池車，是中國第一台燃料電池輕型客車。V80燃料電池車是上汽大通基於V80平台，以上汽新一代氫燃料電池係統為動力源而開發的可插電式雙動力源燃料電池汽車，車輛續駛裏程可以達到400km，是國際同級輕客中第一款綠色環保燃料電池汽車，同時也是國內最早且唯一商業化的燃料電池車。

　　另外兩款新能源谈球吧-体育赛事純電動寬體輕客EV80和純電動MPV EG10。前者EV80擁有370KM續駛裏程和領先技術，受到了國內綠色城市物流和通勤市場的歡迎。後者EG10則是同級MPV車型中第一款綠色環保電動汽車，滿足政府機關、高科技園區和租賃公司等客戶需求，引領MPV領域的新能源市場發展。

　　比亞迪T3純電動車也亮相這次北京車展。新車采用純電動驅動，設有兩個充電接口，可提供交流3.3kW、直流40kW兩種充電模式。動力總成方麵該車采用代號為BYD2217TZB的永磁同步電機，電量為42.9Kwh，最大功率為160kW，最大扭矩310N·m。由於該車的底盤距離地麵間隙隻有140mm，所以下方配有底盤裝甲，這也是為了防止在通過路況不好的地麵磕碰到底盤。

　　2016年中國新能源汽車行業即將迎來“十三五”期間的第一年，行業已經取得良好開局，可以看出未來純電動物流車市場可發展的空間非常大。