5月15日，中國全國中小學生交通安全教育活動辦公室副主任張國清，在主題為“關注校車安全，關愛孩子成長”的第二屆中國校車發展研討會暨國際校車校園安全展覽會上說，近年來，全國各地都十分重視校車交通安全，做了大量卓有成效的工作，但是校車交通事故傷亡比例仍呈上升趨勢。在農村把報廢車、拚裝車、微型麵包車、兩輪摩托車、三輪農用車、拖拉機作為校車，學生們乘坐這些工具上下學，給交通安全埋下了重大隱患。他表示，中國校車交通安全不容樂觀。中國將致力於加強交通安全防護體係建設，大力推進全國校車工程，為2.33億中小學生營造一個交通安全環境。

　　據介紹，自從2011年11月16日甘肅正寧縣發生重大校車安全事故以來，頻頻發生的“校車事件”一直備受關注。由中國關心下一代工作委員會、教育部、國家安全生產監督管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局等單位聯合主辦的“中國校車發展研討會暨國際校車校園安全展覽會”，旨在對青少年交通安全、校園安全問題引起高度重視。

　　我國現有校車不規範，車輛不統一，車型混雜，包括微客、普通公路客車和公交車輛等各種類型的車輛都在運營，幾乎沒有專用校車，而且還存在嚴重超員營運，安全隱患很大。當前中國經濟發達地區比不發達地區校車保有量多；東北地區校車保有量比其它地區多，主要是冬天太冷、生源分散、交通不便；農村學校的校車供不應求。正是由於校車車輛不統一、經營模式不統一、管理部門不集中等問題，才導致了校車交通事故的發生。

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