飛碟奧馳五征T1新車亮相 能下地庫國六排放

2019年12月25日，飛碟汽車在山東省日照市成功舉辦了2020飛碟汽車合作夥伴大會。在會議期間，飛碟汽車正式發布旗下最新款國六車型——新奧馳T1自卸車。新奧馳T1國六自卸車(以下簡稱奧馳T1)在521大噸小標、計重收費、排放升級、油耗限值等國家政策的驅動下，進行了整車的優化升級，主要針對城市建築建材運輸、建築垃圾運輸等細分市場，適用於個體短途建材等運輸客戶群體。

●  外觀全新設計 整體更加時尚硬朗

新奧馳T1外觀采用全新設計，打破了以往車型中庸穩重的設計風格。外觀前臉線條分明，極富力量感的同時也充滿著時尚感，辨識度極高。

實拍車采用外擺式後視鏡，後視鏡形式與現款保持一致。後視鏡采用平麵鏡和廣角鏡相搭配的形式，凸顯麵積更大，使得車輛盲區更小。新奧馳T1采用的H型前圍更加飽滿強壯、充滿力量感。H型前圍豎立起來就是一個“工”字，與車輛工程建築建材運輸的定位遙相呼應。

實拍車搭載新款大燈，大燈整體更加吸人眼球。最上方的倒C型燈組為LED日間行車燈，緊接著為帶透鏡的近光燈，再往下則為遠光燈，其左側帶狀燈組為轉向燈，最下方保險杠上的則是霧燈。

相比車輛前臉，側麵變化很小，但側麵設計與整車十分匹配。其中駕駛室頂部為純平設計，提高了車輛的整體通過性。

外觀點評：新奧馳T1整體外觀更加前衛時尚，對於追求時尚高顏值的年輕一代卡友來說，新奧馳T1會更具吸引力。新奧馳T1貨廂長寬高為3200x1760x650mm，滿足其城市建材的貨物運輸需求。

●  外觀輕量化更經濟 整車2.13米可下地庫

新奧馳T1搭載錫柴CA4DB1-11E6發動機，滿足國六排放標準。發動機排量為2.2升，最大功率為110馬力，最大輸出扭矩為280牛米，最大扭矩轉速區間為1600-2400rpm，該型號發動機應用4萬公裏長換油技術，可降低用戶養車用車成本。

與發動機相匹配的是萬裏揚WLY10H35 5擋斜齒同步器變速箱，速比範圍大，頭擋速比為5.06，最高擋速比為0.76。

實拍車配備1060A型號後橋，速比為5.375，同時該車型也可選裝1068型號後橋，對應速比為6.167。據資料顯示，實拍車所搭載的前橋和後橋在同級別車輛中承載能力最強。

新奧馳T1配備朝陽牌7.00R16LT型號輪胎，主打經濟使用，此時整車高度為2.13米，全國大部分城市地庫皆可進入，同時可選6.5R16型號輪胎，此時整車高度為2.1米，全國各大城市地庫皆可進入。同時貨台高度更低，裝卸貨物更靈活方便。

實拍車左側底盤前方布置有多級濾芯柴油濾清器，旁邊為兩塊12V蓄電池。相信車輛量產上市時會增加蓄電池蓋板，到時會變得更加美觀。

在蓄電池後方則為鐵質的液壓油箱，後麵是容積為80升的鋁合金油箱，其既保證了整車自重的降低，也保障了車輛擁有不俗的續航裏程。

貨廂後翻采用後置雙缸的舉升形式，實拍車采用前後多片簧式懸架，全車製動係統為鼓式製動。相比現款車型，車輛采用高強度大梁鋼，承載能力提升10%。

在車輛底盤右側，兩個碩大的儲氣罐最為引人注目，而空氣處理單元則被布置於大梁內部。在上圖中的左上角可以看到。

這款車為國六排放，因為增加了DPF，後處理體積更大，上麵有壓差傳感器，氮氧化物傳感器以及用於DPF再生的柴油噴嘴，結構也更加複雜。

實拍車改變了以往常用的複合材料尿素罐形式，轉而使用了鋁合金尿素罐。

底盤點評：新奧馳T1整體動力鏈匹配符合其車輛定位，同時為滿足法規要求，車輛搭載國六發動機和進行輕量化層麵的重新設計。與此同時，2.13米的整車高度足以消除城市內部大多數潛在用戶的硬性顧慮。

●  內飾更舒適 儲物空間巨多

新奧馳T1車門采用新式設計，整體實用性和質感都有了很大提升。功能區布置有中控鎖和電動車窗按鍵。車門左下角的不規則燈飾為示警燈，示意車輛後方人員注意避讓。

在方向盤左側中控麵板上設置有多態節能開關、取力器開關和大燈高度可調按鍵。按鍵尺寸大，即便是帶著手套也能輕鬆操作。

實拍車采用四幅式方向盤，尺寸適中，另外經過全新設計，其轉彎半徑更小，實拍車的轉彎半徑在同軸距車型中最小，有利於在地下室、狹窄山路輾轉騰挪。

新奧馳T1配備全液晶儀表盤，造型炫酷，展示信息豐富，同時頁麵清晰簡潔，便於讀取各項行車參數。

中控台整體經過廠家精心設計，整體更加精致時尚，同時布局緊湊而又不雜亂，讓人看上去很舒服。可以看到中控台上方麵板帶有小型儲物槽，便於臨時放置雜物。

7寸多媒體大屏集成藍牙、音樂、收音機等娛樂性功能，在其上方則布置有DPF再生開關。新奧馳T1可以說是奧馳宏瑞的替代車型，其裝配空調，解決了宏瑞不能裝空調的缺憾。

在空調下方，則是儲物格和車載電源功能區，在高配車型中，車輛將會配備USB充電口和220V車載電源。

在副駕駛前方的中控台區域則是設置了兩個大麵積的儲物槽，可放置一些雨傘、手套等隨車工具。

座椅中間位置除換擋杆、貨廂舉升控製杆和駐車製動手刹外，還布置有三個小型儲物槽，可以放置水杯和零散硬幣類物品。

新奧馳T1駕駛室內寬為1700mm，雖然數據不大，但駕駛室內部給人以寬鬆的感覺，座椅采用織布座椅，有著良好的支撐感。

內飾點評：新奧馳T1內飾經過全新設計後，整體時尚感和舒適感倍增，可見廠家在人性化設計上，是花了不少心思的。而且駕駛室內部儲物空間可達15個之多，滿足日常儲物需要。

總結：在當前嚴峻且競爭激烈的輕卡市場環境中，新奧馳T1自卸車的出現可謂是為飛碟汽車注入了新的發展動力。目前新奧馳T1自卸車剛剛亮相，計劃將於2020年3月份上市銷售，感興趣的卡友請持續關注谘詢。