動力電池行業規範：年產不低於80億瓦時

日前，工信部發布了《汽車動力電池行業規範條件（2017年）》征求意見稿（後文簡稱“規範”），其中詳細規定了對生產動力電池以及電池管理係統企業的硬性要求，並麵向社會征集意見，意見的征集將持續到2016年12月22日。

●  產能要求

根據規範中的描述，合格的鋰離子動力電池單體企業年產能力不得低於80億瓦時；金屬氫化物鎳動力電池單體企業年產能力不得低於1億瓦時；超級電容器單體企業年產能力不得低於1千萬瓦時；係統企業年產能力不得低於80000套或40億瓦時。生產多種類型的動力電池單體企業、係統企業，同樣需要滿足上述要求。

●  硬件要求

單體企業應具有電極製備、電芯裝配、化成等工藝過程的生產設備設施，以及對生產車間溫度、濕度、潔淨度等進行實時監控的生產環境監控係統和相應的設備設施。係統企業應具有適合批量生產的動力電池係統裝配流水線。

單體企業應至少具有電極製備、疊片/卷繞、裝配、注液、化成/分容等關鍵工藝過程的自動化生產能力和在線檢測能力。

係統企業應至少具有電芯或模組的檢測、焊接或連接、裝配、下線檢測等關鍵過程的自動化生產和在線檢測能力。

●  技術要求

企業應建立谈球吧-体育赛事設計開發機構，配備相應的研究開發人員，其占企業員工總數比例不得少於10%或總數不得少於100人。

單體企業應具有單體動力電池的設計開發生產工藝及谈球吧-体育赛事（含材料谈球吧-体育赛事）測試驗證等方麵的能力，並具有單體動力電池安全性、一致性等關鍵性能的驗證分析能力。

係統企業應具有動力電池串並聯及結構、輔助裝置、承載裝置結構、管理係統、熱管理係統的設計開發和測試驗證等方麵的能力，並具有係統及關鍵部件安全性、一致性、可靠性等關鍵功能及性能的驗證分析能力。

附件：《汽車動力電池行業規範條件（2017年）》征求意見稿

● 編後語：

隨著此次行業規範的發布，汽車動力電池及BMS企業的門檻將被具體化，配備豐富技術人才並且具有強大生產能力的企業將成為行業主力軍，而粗加工、小作坊式的生產組織將逐漸被市場淘汰，以提升新能源汽車行業的綜合品質。