依據新的調價機製，國內成品油價格將有望在25日淩晨下調，多家機構預計下調幅度將超過400元/噸。在

成品油零售價格下調的預期下，各地的汽柴油批發價近期已有所下跌，而中石化、中石油以及民營企業的煉廠

庫存都明顯高於去年同期狀況。

　　交通運輸行業的景氣度與油價呈現顯著的負相關關係。由於前期國際油價的反複上漲，對該行業（例如航

空、航運、公路運輸、物流等）的絕大多數股票的股價均構成了嚴重的壓力，特別是航空業，燃油成本已經占

到航空公司成本的30%左右。現在油價大落，交通運輸行業的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時、超跌

幅度過大的交通運輸股，自然也將迎來短線大漲的好時機。

　　對於汽車業，主要是因為汽車供求與消費意願息息相關。在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成

為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意願明顯下降。主要的原因就在於

該細分市場的消費群體屬於第一次購車的新增需求，這部分人群對於燃油價格上漲的敏感性相對較大。如今油

價大降，第三季度國內成品油價必然存在下調的預期，對汽車業有利。

　　我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大；化學纖維以合

成纖維單體（聚合物）為原料，原料價格對原油價格非常敏感；塑料製品業以基本石化谈球吧-体育赛事，比如聚乙烯、聚

丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化

纖和塑料行業的高高在上的成本，也將因為油價的大落而明顯受益。