4月20日，東風商用車公司以“創新·價值”為參展主題，攜全係新車型亮相第十五屆上海國際汽車工業展覽會。全新一代自主研發的天龍旗艦高效長途運輸車首次發布，吸引觀眾聚焦東風商用車展台。

　　在新品發布會上，東風商用車公司共發布兩款新品。第一款新品天龍旗艦，是麵向國內及國際市場，研發的新一代高效長途運輸車，針對長距離運輸、準時快運、高出勤率的市場需求，搭載了全新的動力總成、全新開發的駕駛室、全新的智能係統，充分為客戶提供高效的物流解決方案。在發布會上，另一款新品東風天龍準重型中長途運輸車，是在現有平台上拓展開發的新車型。這款車以低油耗、低自重和可靠安全適應性強的特性，為用戶提供針對性更強、綜合經濟效益更好的運輸車輛解決方案。

　　東風商用車公司在室內N2展館，還展出四款技術升級新品，都是在成熟的車型平台上實現了技術升級。全係展車靚麗的外型、領先的技術，進一步詮釋了東風商用車的持續創新。東風商用車公司總經理黃剛說：“我們始終致力於通過持續的技術創新，提供令用戶滿意的谈球吧体育官网在线入口車輛和服務方案，促進公路運輸業效率的不斷提升，使東風品牌成為備受信賴的全球品牌。”

    ● 天龍旗艦：定位高效長途運輸車

    新款天龍旗艦采用了全新的駕駛室，整體造型看起來更加高大威猛。駕駛室車身側麵的一道裝飾線條起到了畫龍點睛的效果。現場展出的車型裝配了東風康明斯ISZ 13升發動機，超高壓燃油噴射係統、電控矽油風扇等配置，馬力包括450馬力、480馬力和525馬力幾種選擇，滿足歐五排放標準。變速箱采用ZF Astronic變速箱，智能換擋，控製更加精確，降低駕駛員勞動強度。 使用了TELEMATICS車載智能管理係統，可提供分析數據、實時跟蹤監控等功能。車輛被動安全方麵可配置發動機製動和液力緩速器，駕駛室被動安全性能也經過歐洲標準測試。

    雖然現場駕駛室並沒有打開，但我們從現場的介紹中可以看到天龍旗艦隊駕駛室進行了大刀闊斧的改動，平地板駕駛室內部空間更為寬敞，數字化儀表盤，多功能方向盤和可視化儀表燈配置提升了車輛的科技含量。

    ● 準重型中長途運輸車：主動輕量化市場

    同時發布的還有另一款準重型中長途運輸車，是一款6X2牽引車，在現有平台上拓展開發的新車型，采用了全新的駕駛室設計。從配置上看這款車主打輕量化標載運輸市場，主打低油耗、低自重和可靠安全適應性強的特性。

　　曆史上，東風2.5噸卡車EQ240研發定型，在70年代被譽為國家建設的“功臣車”。 70年代末，東風5噸載貨車EQ140上市，研發初期就與國際知名品牌卡車進行分析對比，到80年代，兩度技術升級，占據當時國內公路運輸三分之二的市場。80年代末，東風卡車8噸平頭柴油車EQ153上市，填補了中國汽車“缺重”的空白。90年代期間，“開著八平柴，財源滾滾來”在客戶間廣為流傳。

　　進入二十一世紀，在國際合作背景下發展的10年裏，東風商用車首款真正意義上的全新一代重卡谈球吧-体育赛事“東風天龍”上市，動力範圍涵蓋了260馬力至420馬力。2008年，東風全新一代的中卡平台東風天錦麵世。截至目前，兩大戰略性商品平台累計分別銷售39萬台和15萬台。東風商用車公司完成了從中卡到重卡的戰略轉型，並連續9年保持國內中重卡市場第一。