在國外，對於氯鹽融雪劑的負麵影響、特別是腐蝕破壞的危害，有一個認識發展過程。上世紀七十年代後期，因使用氯鹽融雪劑，美國的橋梁半數以上受到腐蝕破壞，安全成了問題；修複費是建橋費的4倍，間接損失是直接損失的10倍，氯鹽（化冰鹽是重要組成部分）造成的經濟損失占到GNP的4%（相當於美國的國防開支）！這一係列的驚人數字，已經說明使用“化冰鹽”所造成的“鹽害”。美國政府提出與“鹽害”作鬥爭，並頒布相應法律、法規。一方麵，規範“化冰鹽”的正確使用和市場；另一方麵，因為“化冰鹽”仍要繼續使用，遂將戰略重點轉移到“強化防範”上來。政府大力提倡“以防為主”、主動采取防“鹽害”技術、管理措施。實踐多年，取得了很好的成效。

融雪撒布機正在進行撒鹽融雪作業

　　鑒於基礎設施的安全與耐久性使用對國民經濟的重大影響，美國政府首先製定和頒布了“全壽命經濟分析法”，並以政府令和總統令的形式下達執行。它既是法令，又是工程投資評估的方法，要求基礎設施工程，要在保證使用壽命的前提下，在全壽命期內花錢最少。這樣就必須在設計、施工階段采取防護措施（避免修複費是初建費的4倍的情況發生）。美國運輸部、公路局等部門，均率先執行“全壽命經濟分析法”。包括設計、施工部門，管理、維護部門，都必須對基礎設施的“全壽命”負法律和經濟責任，從而有效地避免了“短期行為”和出現問題無人負責的情況。按照“全壽命經濟分析法”，在撒鹽的條件下，要保證基礎設施50年、100年的使用壽命，必須采取“以防為主”方針，不然是通不過“全壽命經濟分析法”的。如文獻所述：“由於化冰鹽還會繼續使用，因此橋梁的設計與混凝土的配比，必須能抵抗氯鹽腐蝕，那就需要采取多種防鹽腐蝕措施”。

　　防止和減少“化冰鹽”負麵影響，還有不少方法。比如，為防止融雪後的鹽水滲入地下或汙染地表水（避免腐蝕地下管道和破壞地表植被），一些國家采取“匯集鹽水”的方法。如英國，在城市的路、橋旁鋪設專用管道，用以收集融雪後的鹽水，最終引流到汙水處理廠。這無疑是一個好方法，但需要總體謀略與規劃。

　　改良“化冰鹽”，如加阻鏽成分、與非氯鹽型混合使用等，有可能減少其腐蝕影響，這方麵已有不少研究者，但在腐蝕降低程度對環境的影響方麵，尚缺乏公認的評價方法。

　　目前，世界各國一方麵在努力尋取減少“化冰鹽”負麵影響的方法，研究性能價格可行的新型融雪成分；另一方麵，也在大力發展其他除冰雪方法，包括機械、人工、熱能等方法。在除冰雪方法方麵的突破之舉，都是解決這一世界性難題的重大貢獻。

注意，融雪劑外包裝寫明“人畜禁用”

　　融雪化冰是關係到國計民生的大問題，使用氯鹽類融雪劑需要戰略選擇與正確對策。科學在發展，但人類使用氯鹽融雪劑仍屬於“無奈之舉”。對這把“雙刃劍”需要小心使用，更需要具有正確的認識和科學的態度。