在市場持續低迷的同時，國家對重卡車型的排放標準仍在不斷提高。去年年初國家環保部製定的《關於實施國家第四階段車用壓燃式發動機與汽車汙染物排放標準的公告》(以下簡稱《公告》)，計劃在今年7月1日起卡車全麵升級到國Ⅳ的排放標準。

　　由於目前符合國Ⅲ標準的中重型卡車發動機大部分使用機械泵，在實施國Ⅳ標準後，將麵臨切換到電控燃油噴射係統和增加排氣後處理係統的成本壓力，因此重卡的全麵漲價已成定局。專用汽車行業因為絕大部分都是柴油機，所以基本都在此次尾氣排放新國標的控製之內。所以未來專用汽車價格大幅上漲是板上釘釘的事。

　　西南地區某重卡經銷商向《每日經濟新聞》記者坦言：“運費不漲，油費和過路費卻在上漲，重卡客戶賺得少了，買車需求下降，銷量肯定也會受到影響。”

　　為應對節能減排的壓力，以陝汽、一汽解放、華菱、北汽福田為代表的重卡車企紛紛加大在天然氣技術領域的投入。不過去年春節過後，長春、江蘇部分地區傳出醞釀上調天然氣價格的消息。對此，中國重汽一位相關人士向《每日經濟新聞》記者介紹說，“如果天然氣漲價，肯定會影響重卡行業。”天然氣車型售價較燃油機車型貴5萬~8萬，但優勢在於使用成本比柴油車低30%~40%。如果天然氣價格上漲，使用成本的優勢也將縮水。

　　分析認為，由於重卡消費者群體更看重谈球吧-体育赛事性價比，因此對於車價漲幅和使用成本尤為敏感。全國乘用車市場信息聯席會副秘書長楊再舜預計，今年的重卡市場或將同比去年下滑三成左右。

　　國Ⅳ重卡價格上調

　　有機構分析指出，此前各地連續出現的霧霾天氣使得機動車排放標準日漸嚴格，國Ⅳ排放標準“按時實施”基本確定，再次拖延的可能性很小。

　　一位熟悉商用車市場的人士向記者介紹，商用車排放標準升級意味著發動機的同步升級，因此漲價幾乎與排放標準升級如影隨形。目前我國卡車生產企業中，除了一汽、東風、重汽等擁有自己的發動機業務外，其餘的企業基本購買濰柴動力、康明斯等品牌發動機。現在市場上銷售的包括專用汽車在內的中卡重卡谈球吧-体育赛事基本都是國三排放標準，部分甚至還有國二谈球吧-体育赛事魚目混珠。而要達到國四標準發動機技術必須革命化的升級換代。作為一輛專用汽車整車的心髒和價值核心單位，發動機的成本價格必將大幅提高，導致整車價格上漲。

　　《每日經濟新聞》記者調查發現，對於國Ⅳ排放標準的實施，幾大主流重卡企業都已準備到位。中國重汽相關人士向記者表示，目前符合國Ⅳ標準的車型已有部分進入發改委目錄，消費者已經可以在一些終端網點買到現車。

　　記者從東風、北汽福田、中國重汽等經銷商處了解到，部分經銷商已經拿到了國Ⅳ相關車型的價格單。其中，東風、重汽車型提價1.5萬~2萬元，北汽福田的部分車型漲價約為3萬元。其他相關配件例如變速箱等也將同步升級，折算下來專用汽車整車基本會漲價4萬元左右。

　　一位華東地區的重卡代理商向記者表示，“今年7月1日，我們即將開始銷售國Ⅳ車型，相較於國Ⅲ車型，國Ⅳ的車型價格會上漲2萬元左右。”與此同時，由於技術設備的同步升級，一輛重卡每年的售後維修費用也將上漲約5000元。值得注意的是，在終端市場上，國Ⅲ車型價格並未出現鬆動。記者綜合多家重卡經銷商的車價信息，大部分重卡車型的優惠幅度不大，最高的優惠幅度約為5000元。

　　綜上所述，國Ⅳ排放標準7月實施後專用汽車價格將大幅上漲已成定局。據了解，控製適用新規的時間節點是整車的合格證和發票日期在七月一號之前的車輛可以沿用舊標準。據於此專用汽車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司建議廣大專用汽車用戶提前考察盡快定車，七月一號前提車即可正常辦理所有正規合法手續，不受新標準限製，即可規避此次行業升級帶來的成本上漲。