鋼材煤炭減產，輪胎價格飛漲 專用汽車漲價逐步實施

兩會已經結束了，國務院總理李克強在作政府工作報告時指出，2017年要紮實有效去產能，再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右，其中不包括地條鋼，煤炭產能1.5億噸以上，也就是說今年鋼材會有漲價的趨勢。

卡車作為全身上下均需要鋼材的谈球吧-体育赛事之一，鋼材減產勢必會造成價格上漲的趨勢，同時伴隨著輪胎價格的飛漲，從2017年開始已經有多家公司宣布谈球吧-体育赛事漲價。

●  鐵和煤漲價苗頭初顯

2016年12月，煉焦煤和冶金焦價格比年初分別上漲了1.51倍和2.2倍，進口鐵礦石現貨價格上漲了94.33%，鋼價漲幅83.43%，鋼材的價格相對往年來說已經上漲了不少，而礦石的冶煉必定需要大量煤炭。

2016年國家能源局和國家煤炭安監局聯合發布《關於進一步規範和改善煤炭生產經營秩序的通知》，要求全國煤礦自2016年起全年作業時間不超過276個工作日，以推動煤礦減產，一麵是礦石價格上漲，一方麵是煤炭減產，鋼材的價格自然走高，也造成了車企的漲價。

●  減產意味什麽？ 

2017年鋼鐵產能5000萬噸左右，其中不包括地條鋼，煤炭產能1.5億噸以上，結合去年鋼鐵漲價的行情，如果在進行減產，極有可能造成煤和鐵價格再次上漲。煤和鐵價格一旦上漲，那車價極有可能隨著價格上調，要知道每台卡車需要的鋼材在5噸以上還不算掛車，所以減產後對於卡車來說並不是個好消息。

近日，德國掛車製造商克勞耐（ Krone）宣布，受原材料價格、能源價格上漲影響，2017年克勞耐掛車價格將有不同程度上揚，自2017年1月起其谈球吧-体育赛事價格平均要上漲3.6個百分點。

●  輪胎也飛漲

鋼材去年漲完價格今年雖然還沒有太大的動靜，但是橡膠卻已經跳得飛起了，2月1日，賽輪金宇上調輪胎開票價格漲幅為5%。2月6日，上海雙錢輪胎銷售有限公司發布漲價通知。自2月13日起，替換市場的輕卡、載重、無內胎係列全鋼絲輪胎谈球吧-体育赛事，在1月26日價格表基礎上，整體上漲3%。

自2月20日起，價格在2月13日基礎上再次上調2%。這次漲價涉及的品牌，包括雙錢、回力、萬世達、飛躍、超級艦隊等。2月16日起，貴州前進輪胎銷售有限公司全鋼輪胎、斜交輪胎價格統一上調5%。

至今為止，據統計跨國輪胎品牌漲幅大多在8%-10%左右，而本土品牌漲幅最高達到了45%，原因是泰國出現了“厄爾尼諾”和“拉尼娜”交替的現象，導致橡膠產區頻繁遭受雨水和洪水的影響而大幅減產，而天然橡膠的價格也從2016年初的9000多元/噸，一路攀升至2萬元/噸，漲幅達122.2%。

●  經銷商已經有開始漲價

原材料上漲導致掛車價格上漲的情況已經成了事實，但整車現在是個什麽情況？我們熟悉的重慶甘哥反應，他們那邊的車價由於輪胎鋼材的上漲，車價平均上調了1-2萬元不等。同時東北經銷商反應解放車價也較之前有所上漲，而且掛車價格也伴隨著上調。當然也不是所有品牌經銷商都有漲價，成都陝汽經銷商反應他們現在沒有任何調價行為。

專用汽車之都湖北隨州是全國的吸汙車吸糞車垃圾車、平板運輸車等專用汽車的生產改裝基地。需求巨大的各品牌各型號底盤。今年開年以來，各型底盤包括國四3300mm小多利卡，3800及4050mm國四福瑞卡，解放J6，江淮K5等常用底盤均持續缺貨。很多專用汽車用戶繳納了定金卻遲遲拿不到車。部分底盤價格都有了3-6千元的上漲，關鍵是價格上漲後還是要等。

●  編後語：

文中多次提到地條鋼，地條鋼也不排除可以成為車輛材料，但是清除地條鋼之後低廉的材料沒有了，也會造成鋼材的供不應求。在加上輪胎價格的上漲，雙管齊下之後車價上漲是勢在必行的事，而且漲價行為也已經開始，但究竟能維持多久還是個未知數。環保逐步嚴格執行，很多汙染大的煉鋼企業，橡膠企業，零部件企業都被限產停產，導致產量供應不上。加上原油價格上漲，各種原材料價格的上漲導致配件價格均出現上漲。整車漲價已經逐步稱為現實。但是該用車的還是得用車，該買車的還是得買車。專用汽車廠家隻能盡可能的少漲價，維持平衡。目前的專用汽車報價可謂是一天一個價，有沒有貨更是隨時會變化。行業會怎樣，我們隻能拭目以待。