買垃圾車等專用車最好自提？送車行業都有什麽門路

俗話說蛇有蛇路，鼠有鼠路。專用汽車行業也有專用汽車行業的一些門路。今天專用汽車廠家給大家說說送車行業的門路。

轎車有專用的轎運車，而垃圾車吸汙車吸糞車平板運輸車霧炮車等專用汽車由於體積龐大，形狀不規則，運輸不便，普遍都是由送車公司的司機從車廠開到經銷商處。但是最近經常聽到部分用戶傳言，買新的吸汙車吸糞車垃圾車等專用汽車最好自己到吸汙車吸糞車垃圾車廠家提車，難道在司機送車過程中有什麽門路？

谈球吧体育官网在线入口司機送車這樣的方式本應該是很安全放心的，但是利益驅使，送車行業中也有諸多亂象，比如近幾年不斷爆出的鋼卷X等，新車還沒使用，就有了“內傷”，專用汽車廠家就為大家揭露送車行業中的部分司機會用的貓膩。

●  加黑油 無底線省油

就像所有的司機跑車一樣，油費和過路費也是送車司機們最大的支出，當然也是他們獲取利潤的重要途徑。送車公司會根據不同車型、馬力、排量等製定一個平均油耗標準，用這個標準來報銷油費。

所以很多送車司機都會在油上下功夫，節省支出。有職業素養的司機會強化自己的駕駛技術，降低油耗標準，從而節省油費。然而，多的是沒職業素養的的司機，加黑油是他們想出來的招。

路邊攤的黑油往往比正規加油站便宜很多，同樣，質量也差很多，會對發動機造成潛在的損傷。而且這些路邊黑加油站點，也可提供正規發票，給司機用來報銷，送車司機從中賺取差價。

後來，很多公司為了防止司機加黑油，強製要求必須在固定的加油站打卡加油，加黑油的現象少了很多。然而，上有政策，下有對策，新一輪的貓膩又出現了。

一些司機送車的時候經常會采用空擋滑行以更省油，空擋滑行隻能靠刹車停下來，會大大的加劇刹車片的磨損，導致刹車性能下降。省下的油他們會在快到目的地的時候抽出來賣了，別問能不能賣出去，有市場就有買賣，有利益就有交易。

但並不是每次估算都很準，有可能賣了之後沒到目的地的時候沒油了，你猜他們會怎麽辦？回答加油的朋友，我隻能說你們太年輕，太簡單。在送車圈流行一個辦法，那就是把抽油管拆下來接上一節塑料管，這樣就可以繼續行駛了。

因為沒油，並不是指油箱完全沒油了，一般來說在油箱底部還剩一些，但是抽油管吸不上來，加上一節塑料管之後，就可以把底部的油吸上來，還能跑10公裏左右。

等到目的地之後，他們會再把塑料管拆下來，這是非常重要的一步，一旦忘了取出來，塑料管會軟化堵死油管，造成車輛打不著火。如果有卡友車輛經常無緣無故的熄火，可以檢查一下油管裏是不是有塑料管。

除此之外，冬天送車還有一個問題，有的車沒有油箱預熱，氣溫比較低的時候，柴油濾清器部位會經常結蠟凝固，有的司機就會把柴油濾清器拆下來，等快到目的地的時候再裝上。短時間看起來並沒有什麽不好的影響，但誰知道沒有濾清器，會有什麽東西進到發動機中。

●  拉私活

拉私貨也是送車行業中最常見的貓膩，除了賺送車的費用還能賺取送貨的費用，有經驗的送車司機還會提前聯係好掛車，帶上掛去裝貨，送完貨之後再卸下掛車。

這樣不可避免的會刮花牽引銷，但這些司機總是知道哪裏可以噴到便宜又好的漆，噴完漆之後，基本上表麵就看不出來有磨損了。

一般遇到用掛車拉貨的司機，很多經銷商都“睜一隻眼閉一隻眼”，但是遇到用牽引頭運輸重物的就不能忍了，比如經常在我們論壇出現的鋼卷x。

除了重卡，很多輕卡在送車過程中也會被迫“磨合”。運輸各種重物，一般車主心疼新車，裝貨的時候很小心也不會裝特別重的貨，但是送車司機才不會心疼，什麽運費高裝什麽，根本不管重量是否在新車的承受範圍內。

● 亂背車

從廠家到經銷商處需要運送的不止一種車型，有時剛好是好幾輛車，為了多賺錢，這些送車司機又想到一個招，那就是：背車。背車的話，新的底盤車一背一是法律允許的，但是如果超載或者疊羅漢就對車子難免有損傷了。

這種背車不像國外有嚴格操作流程的背車，國內送車司機私自背車，並沒有什麽操作規範，隻是“疊羅漢”，也不管新車底盤能不能承受得起，隻要能裝上就敢跑。新車還沒到車主手裏，就已經造成了損害。一旦路上出了事故，送車司機會被罰款，但是車還是修一修，繼續賣，一些沒有經驗的司機去買新車，很可能遇到這種事故翻新車。

●  換配件

換配件一度也讓很多經銷商、新車車主頭疼的事情。在送車路上，很多司機為了賺錢，會選擇偷換原來好的配件，把原廠的配件倒手賣出去，買個一般的配件，其中的差價也是不小的一筆收入。

這幾年，很多經銷商在收車的時候也會仔細檢車，嚴查換配件的司機，換配件的事情已經少了很多，但還是會有一些司機為了利益，頂風作案。

很多司機在買車的時候不仔細檢查，等到使用之後才發現為時已晚，廠家堅稱自己的配件絕對是原廠，司機沒有證據也無可奈何，所以也提醒大家在買新車的時候，一定要仔細檢查車上的配件，以及車輛漆麵等，看看是否完好。

●  走國道

為了節省高速過路費，很多送車司機都會選擇國道，這也是人之常情，但是走國道有時候不可避免的會對車有一些磨損，尤其是當司機去一些自己不熟悉的地方時，由於路況複雜、環境不熟，難免會有一些小摩擦，這也是所有貓膩中最常見危害較小的一種。

●  編者語：

隻有你想不到，沒有他們做不到，也許老司機故事中說到的這些貓膩，隻是冰山一角，還有更多我們不知道的惡劣手段。專用汽車廠家當然會盡量找一些靠譜的送車公司和司機來承接送車業務，盡量不要讓用戶的新車到手就已經有了“內傷”，但是有時候在路上的事很難控製，尤其是部分用戶對運費很敏感，司機為了保證合理的利潤也不得已而為之。所以部分用戶有時間的話自行到專用汽車廠家提車也不失為一個好的方法，還可以充分了解專用汽車廠家，學習車輛知識，全麵檢查驗收，隨時整改滿意為止。對於送車司機來說，也應該嚴於律己，不要做小動作。要知道人在做天在看。如果行業的風氣被搞壞了，自行到廠提車的人多了，送車司機自己就把自己的飯碗砸掉了。誠信合作才能各取所需才能共贏。