解放、陝汽、重汽的新車型告訴你未來重卡發展趨勢

2016年雖然沒有什麽新車型湧現，但是各重卡企業的重磅新車諜照頻頻露出，也讓大家對未來的重卡市場有了不小的期待。從這些即將問世的車型中，也可以看出未來重卡的發展方向。

今天專用汽車廠家就來總結下這些即將上市的車型，來看看這背後都呈現出那些特點？

特點一：輕量化

隨著新GB1589的施行，2016年末，很多企業推出了輕量化重卡。隨著這些政策的進一步推進，輕量化車型肯定會成為重卡企業主推的車型。這從即將上市的車型中也可以看出一二。

解放下一代車型——J7正是針對這一市場變化研發的，預計在2018年上市。

解放J7照片

從網絡流傳的解放J7的諜照看，解放J7是一款6x4的車型。公告中顯示，解放J7配備了11升CA6DM2發動機（420、460馬力）與13升CA6DM3（500馬力）兩款發動機，最最最重要的是，這款解放J7總重隻有8.8噸，在目前的主流6X4車型裏，算得上是一款輕量化牽引車，再加上500馬力發動機，足可以看出，解放J7是一汽解放精心準備的一款重卡新品。

特點二：大馬力

重卡新品，除了走輕量化道路之外，在馬力上也越做越大。解放J7除了420、460馬力外，最高達到了500馬力。

而被卡友曝光的陝汽全新一代牽引車，采用的是4X2的驅動形式，發動機是濰柴全新的550馬力發動機，變速箱采用的是法士特AMT變速箱，後橋采用氣囊懸架，主要針對的是快遞物流市場。

卡友實拍的陝汽新一代卡車路試照片

520馬力東風柳汽乘龍長頭卡車T7

2017年3月將正式發布的國內最美長頭卡車---東風柳汽的乘龍T7，發動機采用的東風康明斯ISZ發動機，排量為13升，最大功率達到520馬力。

特點三：智能化

除了輕量化和大馬力的特點外，重卡市場也呈現出了智能化的趨勢。

中國重汽以汕德卡C7H車型為平台，研發推出了中國重汽第一代智能卡車。在硬件設施上，加裝了諸如自適應巡航、車道偏離預警、自動緊急製動等係統，已經和歐洲卡車配置一致，是重汽麵向未來的谈球吧-体育赛事。據方得網了解，這款智能卡車將是重汽2017年重點突出和推廣的車型。

中國重汽智能卡車

而在2017年福田歐曼商務年會上，歐曼也同樣展出了一款智能化的卡車新品——歐曼EST-A超級卡車。

據方得網了解，歐曼EST-A超級卡車中的A雖然代表著智能化，但其實有兩層意思：1、Automatic，自動化配置，如AMT、AEBS、自動控製等；2、Air-suspension以電控空氣懸架底盤為代表的超級卡車。

福田歐曼EST-A超級卡車

從福田歐曼公布的數據來看，曆時4年研發，全新平台，1000萬公裏實際道路驗證的福田歐曼EST-A超級卡車，不僅實現了智能化，將在低油耗、低排放，提升貨運效率等方麵也將會表現出色。據了解，這款車將在今年3月份上市。

隨著政策法規等方麵的變化，重卡市場都將有升級換代或者重大技術更新的車型推向市場，而且車型呈現輕量化、大馬力和智能化三大特點。未來的重卡市場將精彩紛呈，不管是銷量還是車型的變化，都值得我們期待。