工信部：危險品運輸車和客車今後要強製限速

最近幾個月，國家幾大部委對於大型商用車輛的安全行駛可真是超級重視。這不，治超治限新政剛剛從9月21日起全國嚴格執行沒多久，國家工信部又下發了“關於征求強製性國家標準《車輛車速限製係統技術要求》意見的通知”，對車輛車速限製新國標征求意見。一旦征求意見期結束，該標準或許很快就會宣布實施。從此，卡車、客車生產公司和用戶頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。

　　其實，車輛限速的國家標準，以前一直有，但是屬於推薦性標準，而並非強製性標準。這就導致車輛限速的要求無法得到有效執行。現在，強製性國標一出，情況瞬間就不一樣了。根據征求意見稿，該標準針對的車輛有幾大類：一是公路客車、旅遊客車，兩者的車速限值設定的最高車速不得超過100km/h；二是危險貨物運輸車、專用校車，兩者的車速限值設定的最高車速不得超過80km/h；三是對於有特殊車速限製要求的車輛或區域還應按照相應規定的車速限值執行；四是其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執行。

　　該標準對車速限值是這樣規定的：

　　“車長大於等於6m的客車應具有超速報警功能，當行駛速度超過允許的最大行駛速度（允許的最大行駛速度應小於等於100km/h）時，能通過視覺或聲覺信號報警。公路客車、旅遊客車和危險貨物運輸車及車長大於9m的未設置乘客站立區的公共汽車應具有限速功能，否則應配備限速裝置。限速功能或限速裝置應符合GB/T 24545的要求，且限速功能或限速裝置調定的最大車速對公路客車、旅遊客車和未設置乘客站立區的公共汽車不得大於100km/h，對危險貨物運輸車不得大於80km/h。專用校車應安裝符合GB/T 24545要求的限速裝置，且調定的最大車速不得大於80km/h。”

　　《車輛車速限製係統技術要求》征求意見稿還明確要求，“在車輛出廠後，應確保設定車速Vset的設定值在任何使用情況下不被臨時或永久性調高或刪除。”“最高車速限製係統應防止非授權的任意調整或中斷對其供電。”“在正常駕駛時，駕駛員對其可及範圍內的所有加速裝置的操作，最高車速限製係統功能均有效。”

　　這也就是說，車輛一旦出廠，用戶不能私自和隨意調整出廠時已經設定好的最高車速。其目的，自然也是為了更好地保障行車安全和道路交通安全。看起來，對於卡客車等商用車輛的行駛安全，今年國家真是下了大力氣。