國五輕卡SCR係統各部件詳解

大家都知道相較於國四輕卡，國五的谈球吧-体育赛事基本上都增加了SCR後處理係統以達到排放標準，就是中重卡上已經使用了一段時間的“燒尿素”。下麵我們就來說說輕卡SCR係統的構成以及使用過程中的注意事項。

● 國五輕卡SCR係統各部件詳解 威孚ReNOx 2.0係統

雲內國五發動機目前配套使用的是威孚ReNOx 2.0係統。這個SCR係統由14個主要部件構成，采用壓縮空氣輔助噴射技術（尿素與空氣混合後再噴射到排氣管內，這個技術可以使尿素獲得更好的霧化效果）。

這個SCR係統由14個主要部件構成

尿素箱上的各條管路介紹

首先來看尿素箱，除了常規的加注口和排渣口外，尿素箱頂部會有五條外接的管路，分別是尿素的出液管和回液管，加熱水的進出管路，以及尿素箱的液位溫度傳感器，液位溫度傳感器主要是用來提醒用戶尿素的剩餘情況，以及判斷是否要開啟尿素箱的加熱功能。由於尿素在溫度較低（-11℃）的情況下，尿素水溶液會結冰，所以需要為尿素箱匹配一個加熱功能，這套係統使用發動機冷卻液來為尿素箱加熱，這個加熱功能隻有在尿素箱溫度達到-7℃以下時才會開始工作。

尿素泵總成主要用於將計量好的尿素溶液和壓縮空氣進行混合

用於SCR係統的空氣過濾器，半年或3萬公裏更換一次

然後再來看尿素泵總成，這個部件一般安裝在尿素罐的後部，其主要功能是將尿素和壓縮空氣進行混合後再噴射出去。為了確保管路的暢通，采用壓縮空氣輔助噴射技術的SCR係統都會配有一個空氣過濾器。

獨立的DCU，用於控製尿素溶液的噴射量和各種傳感器信號

由於車輛在是使用過程中對於尿素的噴射量有不同的要求，所以就需要控製每次噴射的量，威孚ReNOx 2.0係統采用獨立的DCU來精確控製尿素溶液噴射量、控製噴射壓力，另外各種傳感器信號的采集和執行器的驅動都考它來完成。這個DCU一般會安裝在車輛底盤或駕駛室內。如果DCU被安裝在車輛底盤上的話，卡友們最好能做個箱子把他保護起來，防止泥水覆蓋機體。（也有部分國五輕卡會將DCU的功能集成到ECU上）

尿素噴嘴如果被尿素結晶堵塞，可以拆下來後用熱水清洗

在尿素泵將空氣和尿素混合後，會通過噴射管傳遞到尿素噴嘴的位置，然後噴射到排氣管內，這個尿素噴嘴外形呈傘裝，不鏽鋼材質，頂部擁有4個噴射孔。

筒式結構的催化轉換器，催化器如果出現尿素結晶現象可能就需要整體更換

一般輕卡的催化轉換器采用筒式結構，上麵除了尿素噴嘴外，在前端還有一個排溫傳感器，用來感應從發動機中排出廢氣的溫度。尾部擁有一個NOx傳感器，用來檢測最終排出尾氣中的NOx氣體的含量。DCU會根據這兩個傳感器的信息來控製尿素是否噴射和噴射的精確數量。

●  發動機熄火後不要馬上斷電 國五輕卡用戶最好等待15-30秒

在點火開關關閉後，SCR係統會有一個吹掃的過程，吹掃過程中，尿素泵不再注入尿素，而壓縮空氣會對噴射管和尿素噴嘴的殘餘尿素進行清理，避免因尿素殘液結晶而造成管路堵塞，整個噴射過程會持續約30秒。所以卡友們最好能在發動機熄火後，保持車輛電源接通15-30秒，能有效防止SCR係統出現尿素結晶現象。

針對SCR係統的保養維護，官方給出的建議是每行駛6個月或3萬公裏（先到為準），就需要到服務站對SCR係統部件進行保養維護。

●  編後語

隨著國家國五排放標準的臨近，各品牌的國五輕卡紛紛上市。針對國五輕卡中變化最大的SCR係統，輕卡用戶自然也需要對這一係統有所了解。國五輕卡的SCR係統，除了筆者介紹的這款外，還有其他類型，不過很多部件的功能是通用的，希望這篇文章能為國五輕卡的用戶帶來幫助。