緩速器將取代淋水器救命神器保安全

關於緩速器，相信許多人都不認識它，即使是開車多年的老司機，也並不一定了解它。相對來說，它還是一個比較冷門的工具，因為一般的車型並不會用到它，但是，對於在特殊地形上行駛的貨運客運車輛，卻是救命神器。

我們知道，車輛在下坡時，由於重力的作用，即使不踩油門，甚至是切斷發動機的動力輸出，也一樣會向下滑行。而且如果是又長又陡的下坡路，那麽，隨著時間的推移，車輛滑行的速度也會越來越快，這時就需要動用製動手段來降低車輛的速度，以避免發生事故。

我們常用的製動方式有兩種，發動機製動和刹車器製動，但是發動機的製動力畢竟有限，主要還是靠刹車器製動。但刹車器的製動是通過摩擦來實現的，隻要是摩擦，就會產生磨損，並產生熱量，長時間使用還容易出現熱衰減，甚至出現刹車失效的危險狀況，稍微處置不當就會造成車毀人亡。為了避免這種狀況，降低刹車器的使用時間提高安全性，緩速器就應運而生了。

目前市麵上主流的緩速器有電渦流緩速器和液力緩速器，那麽，它們是怎麽產生製動力的呢？我們一起來看看。

電渦流緩速器

電渦流緩速器由定子線圈和轉子組成，當緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產生磁場，該磁場在相鄰鐵心、磁極板、氣隙、轉子之間形成一個回路，此時如果轉子和定子之間有相對運動，這種運動就相當於導體在切割磁力線，由電磁感應原理可知，這時候在導體內部會產生感生電流，同時感生電流會產生另外一個感生磁場，該磁場和已經存在的磁場之間會有作用力，而作用力的方向永遠是阻礙導體運動的方向。這就是緩速器製動力矩的來源，而且還可以通過調節電流來控製製動力矩的大小。

液力緩速器

液力緩速器的原理與轎車自動變速箱的液力變矩器相同，由定子渦輪和轉子渦輪組成，工作時，借助於控製閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉子和定子之間的工作腔內。轉子旋轉時通過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的製動轉矩，其值取決於工作腔內的液量和壓力，以及轉子的轉速。

值得一提的是，相比於液力緩速器，電渦流緩速器的操縱響應時間非常短，僅有數十毫秒，比液力緩速器的響應時間快得多。不過兩種緩速器都可以為車輛提供足夠的製動力矩，減緩車輛的行駛速度，降低車輛失控的風險。

如果是經常跑惡劣地形的貨運客運車輛，緩速器可是必不可少的裝備，不僅增加的車輛的安全性，而且還可將刹車器的壽命延長4到7倍，效果明顯。綜合來看，這緩速器可真是一款救命神器呢！