連續三年不年檢查 機動車強製報廢———5月1日起，《機動車強製報廢標準規定》（以下簡稱“規定”）將正式實施。屆時，已注冊機動車“在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標誌的”將被強製報廢。專用汽車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司提醒廣大車主記得及時審車，避免麻煩。

據了解，《規定》中“連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標誌”並不是指連續3年未獲得檢驗合格標誌。事實上，非營運小型汽車在使用的前六年要求兩年檢測一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年後則是半年一檢。也就是說，一輛全新的小車，連續3次即連續6年未進行或未通過年檢。而對於購買超過15年的老舊車，連續三個檢測周期（即1年半）未獲得合格標誌，就將麵臨強製報廢。此外，車主駕駛逾期未年檢車輛上路行駛，將受到罰款200元，駕駛證記3分的處罰。

北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，《規定》將促使汽車生產廠家不斷提高新車質量，有利於促進老舊車的更新淘汰，並推動北京大氣環境的改善。

據了解，北京市開始實行老舊車更新補貼政策以來，置換購車占據了京城汽車銷量的六成左右。隨著北京周邊省市二手車遷入標準的提高，外遷困難成了置換購車的一大障礙。不少老舊車車主因而放棄了換車的計劃。顏景輝告訴記者：“老舊車沉澱不利於消費者獲取舒適的駕乘感受，也造成了嚴重的環境汙染。《規定》的出台和報廢車補助標準的提高（平均每車提高2000元）將有力拉動新車市場的發展，同時也將推動北京空氣質量的改善。”

《規定》也將促使汽車生產企業提升谈球吧-体育赛事質量。“如果本應處於正常使用年限的車輛，因連續三次檢驗未合格而被強製報廢，對車主而言就是巨大的損失，廠家的信譽度也會因此下降。管理部門可以考慮公布未到正常使用年限而被報廢車輛的品牌，督促汽車企業提高技術標準。消費者也將因此受益。”顏景輝說。

業內專家根據新規定，建議消費者及時更新淘汰環保性差，使用不便的老舊車：“運用好補貼政策，更加關注各品牌汽車的品質，不僅可以令自身受益，也能為環保做出貢獻。”