吸糞車廠家教您雨季如何安全駕車通過涉水路段

每年的6、7月，中華大地都會遭遇“N年一遇”（N=1）的大暴雨。武漢、北京、成都等內陸城市，一到這個季節，當地的房地產商都會推出大量“海景房”。作為這個特別時代的幸運兒，我們已經經曆過千年一遇的地震、百年一遇的幹旱和50年一遇的大雪，當然還有萬年一遇的盛世，所以看到這N年一遇的暴雨，已經習以為常了。同時，能夠在珞獅路戲水，在春熙路抓魚，在故宮一邊看破碎的哥窯一邊看海，這感覺其實也是挺美的。

但開車的遇到這水多的季節就有麻煩了。不少開車的同學，一開始開車在水裏衝還有劈波斬浪的快感，等到車完全掉水裏去了，終於弄明白了一件事情：為什麽一直交車船稅呢，原來我的車也有當船甚至當潛水艇用的那一天。

遇到城市變大海的時候，開車族該怎麽辦？

如何通過涉水路段

不知深淺就不要試圖涉水通過，特別是地勢較低的路段或者下坡路段。如果可以預測大概的水深，一個可以參考的基本條件是水深不超過輪胎的三分之一就可以安全通過，即水淹至輪胎三分之一以上就不適合繼續行走了，當然這個標準是針對小轎車的。SUV因為離地間隙較高，輪胎尺寸大，涉水通過性會更好一些。基本原則是，發動機進氣口和排氣口不能被水淹沒。通過涉水路段時速度不能太慢也不能太快，太慢可能導致排氣管倒灌從而導致車輛熄火，太快則可能濺起水浪導致發動機進氣係統進水，嚴重的會導致發動機報廢。大部分小車的進氣口在車頭前方的上格柵位置附近，如果水深在三分之一輪胎位置，平穩駛過涉水區，車輛是不會進水的。

怎麽處理涉水車輛熄火

不少人會被突如其來的大水弄得不知所措，要麽在車裏等，要麽試圖快點衝過水淹路段，可能就會導致車輛熄火。涉水時，常見的熄火原因有兩個：發動機進水熄火（包括排氣管倒灌導致車輛熄火）；電子控製係統進水短路失靈導致熄火。無論哪個原因導致的，車輛熄火後不能試圖再次發動，特別是因為進水熄火的話，再次啟動發動機會，導致發動機連杆彎曲，最終可能導致連杆斷裂而打破發動機缸體。車輛涉水熄火後，如果路段危險到人員安全，應該立即撤離，如果所處路段可以確保人員安全，可以試圖將車輛掛至N檔/空檔，找人將車推到較安全位置，打救援電話等待拖車。切忌不可再啟動車輛，以避免更大損失。而且涉水後再次啟動發動機導致發動機損壞，大部分保險公司是不會賠發動機的損失的，需要車主自己買單。

涉水車輛維修

一旦涉水，維修需要注意的事項很多。一是電氣係統的控製電腦如果涉水，建議更換新零件。涉水零件如果涉水時間不長，拆下烘幹後可以繼續使用；但是涉水過後的電子零件往往會出現莫名奇妙的一些故障，導致車輛頻繁“犯病”，因此建議將涉水的電子控製零件直接更換處理；二是發動機如果涉水導致熄火，需要大修發動機，將發動機拆解後徹底清潔，檢測連杆彎曲狀態，如果連杆彎曲超過技術標準（業內一般采用的標準是不超過2絲），需要更換彎曲的連杆。如果不更換勉強裝上繼續使用，那麽三兩個月後，彎曲的連杆會最終疲勞斷裂而打碎缸體，導致發動機徹底報廢，損失會更大；三是清潔車輛的其它涉水部件，比如進氣管道、空濾、內飾、座椅等。徹底清潔並烘幹這些零件，可以確保車輛修複後處於較好的狀態。

涉水車輛保險理賠

隻有投保了車損險的車輛，涉水損壞後才會獲賠。其中還有一項幾乎所有保險公司都會在車損險合同中列上的免責條款：涉水熄火後，如果駕駛員再次啟動車輛造成的發動機損壞，將不在理賠之列。因此特別留意這條。大部分涉水損壞的車輛，發動機損失費用占了很大比例，如果這個不能獲賠，車主損失是很慘重的。當然也有例外，投保了車損險+涉水險的車輛，發動機損壞一樣可以理賠。某些涉水嚴重的車輛，因為需要更換零件過多，維修總費用可能超過了車輛的當前市值，這個時候保險公司可能建議直接買斷理賠，即不修車了，直接給現金賠付；車主可以根據實際情況考慮是否接受，因為涉水車修複後或多或少都有毛病，而且二手車貶值也很快。

涉水車輛交易

自己在購買二手車時盡量避免購買涉水車，因為涉水車或多或少都會留下些莫名其妙的故障難以徹底修複，買來後費錢、費精力、費時間。涉水車輛多少都會留下痕跡，比如發動機艙、車內等都難免留下泥點、水痕等，購買時可以注意。