國五已箭在弦上 愚人節針對公交環衛

國五排放，繼春節之後擺在我們麵前的一個重要話題。日前，有消息曾爆出國五排放標準將在國內11省落地實施，那麽，以前購買的車是否能繼續上路運營？國四車何去何從？想必這些都將是未來值得考慮的問題。

● 國五標準 何時落地

我們首先來看看“國五標準”到底是指的什麽。國五標準是指國家環保部發布的《第五階段機動車汙染物排放標準》，對汽車排放的尾氣成分中CO、NOx等汙染物做出了更為嚴格的規定。從曆史來看，國一提至國四，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。

在近期環保局發表的《關於實施第五階段機動車排放標準的公告》中公布，4月1日即將執行的國五排放標準涵蓋北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省等11個省市。

從現有的時間表來看，近期4月1日執行的國五排放標準主要針對11省市中的輕型汽油轎車、輕型柴油客車、以及重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標準要求，暫時不會對商用車造成太大的影響。

● 成都經銷商 稱短期無影響

近期，小編特意在四川成都中集車輛園觀察了一下，並沒有發現有國五商用車的儲備。不少成都當地的經銷商表示，雖然說國五執行的時間表已經確定，但是至少1年以內不會對成都當地市場造成影響。而且，現目前用戶購車時並沒有特別要求需要購置國五車型。

● 未來國五落地 或將麵臨的問題

那麽，如果國五標準徹底落地，從廠家到終端用戶可能會存在哪些影響呢？

1、對廠家來說，對整車可靠性、排放技術、成本控製、等方麵有更高的要求。國五技術儲備是對廠家的挑戰，也是機遇。

2、對經銷商而言，如何在緩衝期內及時清理庫存車、國五車如何定價都是未來需要深思的問題。

3、對用戶而言，購置國五新車勢必會導致購置成本增加，舊車（國四車型）何去何從難以預料。

● 國五實施 新能源的機遇？

其實，國五的實施正如某位經銷商說的一句話，廠家在國四國五之間如何取舍是最為關鍵的問題，國五車的生產或者製造勢必會導致成本增加。那麽，這裏我們不妨大膽猜想一下，未來新能源車型是否會在新一輪的排放升級過程中獲得契機呢？

● 編後語：

國五排放的升級除了需要考量企業的技術儲備以外，油品質量的控製也是國五能否成功落地的關鍵。愚人節4月1日，在11省正式實施國五排放的條令並非一句玩笑話，而且，這也標誌著大多數商用車從國四切國五的緩衝期即將開始。